CPTM projeta ligação ferroviária entre São Paulo e Curitiba

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos estuda expandir sua malha ferroviária para além do estado de São Paulo e criar uma conexão até Curitiba, no Paraná. A proposta faz parte do Plano Estratégico Ferroviário do Estado de São Paulo (PEF-SP), apresentado no Relatório Integrado de 2025 da companhia.

O projeto ainda está em fase inicial e deve ser detalhado no segundo semestre de 2026. A ideia é que a ligação entre São Paulo e Curitiba só avance após a reativação do trecho entre Santos e Cajati, com cerca de 233,6 quilômetros e 13 estações. Esse ramal, atualmente fora de operação, poderá ser utilizado tanto para transporte de passageiros quanto de cargas.

A partir de Cajati, o novo traçado seguiria em direção ao Paraná, com possíveis paradas em Barra do Turvo, Campina Grande do Sul e Colombo antes de chegar à capital paranaense.

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Como não existe hoje uma ferrovia nesse percurso, o projeto é classificado como “greenfield”, ou seja, exigirá construção integral da linha. Parte do trajeto deve acompanhar o corredor da BR-116, principal ligação rodoviária entre São Paulo e Curitiba.

Na etapa final, há ainda a possibilidade de integração com a ferrovia que liga Curitiba ao porto de Paranaguá, criando um corredor ferroviário entre os portos de Santos e Paranaguá.

Ainda não há prazo definido para a implementação do projeto, mas a CPTM trabalha com um horizonte até 2050. Segundo a companhia, o plano busca estruturar corredores estratégicos para integrar polos regionais, melhorar a logística e orientar investimentos em mobilidade de longo prazo.