China está construindo o maior navio do mundo: ele dominará os oceanos e o comércio marítimo

A China está investindo em uma nova geração de embarcações gigantes para fortalecer sua posição no comércio marítimo mundial. Entre os projetos em andamento estão navios porta-contêineres de até 400 metros de comprimento, capazes de transportar mais de 23 mil contêineres, além de embarcações movidas por tecnologias consideradas mais sustentáveis, como gás natural liquefeito (GNL) e até reatores nucleares à base de tório.

Segundo informações divulgadas pela imprensa internacional, o país pretende colocar em operação uma frota de nove navios equipados com reatores de sais fundidos de tório, tecnologia que permitiria longos períodos de navegação sem necessidade de reabastecimento. A proposta é reduzir custos operacionais, ampliar a autonomia das embarcações e diminuir as emissões de gases poluentes.

Paralelamente, estaleiros chineses também trabalham na construção de megacargueiros movidos a GNL. As embarcações, produzidas na ilha de Changxing, próxima a Xangai, terão cerca de 400 metros de comprimento e 61 metros de largura. A expectativa é que esses navios reforcem as rotas comerciais da China para diferentes continentes e aumentem a eficiência logística do país.

A expansão da frota ocorre em meio ao crescimento da indústria naval chinesa. O país já lidera a construção de navios em escala global e vem ampliando sua participação em segmentos estratégicos, como o transporte de veículos e contêineres. Em 2025, um navio construído na China estabeleceu um novo recorde ao se tornar o maior transportador de automóveis do mundo, com capacidade para levar até 9.500 veículos por viagem.

Especialistas avaliam que os investimentos fazem parte da estratégia chinesa de aumentar o controle sobre as cadeias globais de transporte marítimo, consideradas fundamentais para o comércio internacional. Atualmente, cerca de 90% das mercadorias comercializadas no mundo são transportadas por via marítima.