As equipes da
A novidade explora uma mudança no
Até o momento, as escuderias da Fórmula 1 empregaram um método de abertura semelhante ao Drag Reduction System (DRS) - à exceção da Alpine, que avaliou uma abertura de 180º.
Já a Ferrari “assombrou” o grid ao testar uma abertura em 270º no carro de Lewis Hamilton. Segundo informações, espera-se um ganho de oito a dez quilômetros por hora de velocidade nas retas.
An eye-catching piece of engineering from Ferrari! 🤯
— Formula 1 (@F1) February 19, 2026
Early on Thursday morning, their rear wing could be seen rotating from an upside-down position on the straight, in a more dramatic fashion than any other active aero design we've seen so far... 👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/eEBmD0JsOk
Para realizar o funcionamento do mecanismo, a escuderia italiana teve de realizar alterações na montagem da asa traseira. Agora, os atuadores de acionamento ficam nas partes laterais da peça e não mais no centro.
Testes de pré-temporada da Fórmula 1
Os carros da Fórmula 1 realizam até esta sexta-feira (20) a segunda bateria de testes oficiais de pré-temporada, no Circuito de Sakhir, no Bahrein.
Já o início oficial da temporada será no dia 5 de março, com o início do GP da Austrália.
