Fabricante chinês cria sistema que carrega elétricos em só cinco minutos

Uma das mazelas dos carros elétricos, o tempo da recarga da bateria demorado está com os dias contados. Pelo menos no caso dos modelos a serem produzidos pela BYD daqui para frente. A empresa chinesa anunciou nesta semana a Super e-Plataform, que alcança uma potência de carregamento de 1 megawatt (1.000 kW) e uma velocidade de carregamento máxima de 2 quilômetros por segundo, o que a torna a mais rápida para veículos produzidos em massa.

Segundo a montadora, em apenas cinco minutos de recarga é possível atingir uma autonomia de 400 quilômetros. É praticamente o mesmo tempo que um veículo a combustão leva para ser reabastecido no posto.

A novidade chega exclusivamente ao mercado chinês e começa com os modelos Han L e Tang L (no Brasil Tan), que já estão em pré-venda por lá. No Brasil, ainda deve demorar para estar disponível.

Com isso, a BYD atualiza os principais componentes elétricos e apresenta um motor de 30.000 RPM e novos chips de potência de carbeto de silício (SiC). A Super e-Platform também oferece uma potência de módulo único e motor único de 580 kW, e uma velocidade máxima superior a 300 km/h.

Tensão e corrente muito altas

O fabricante explica que para alcançar o objetivo de recarga rapidíssima são necessárias tensão e corrente muito altas. A nova plataforma é a primeira arquitetura de alta tensão de 1.000V do mundo para veículos de passageiros com produção em massa. Ela eleva a bateria, o motor, o sistema de alimentação, o ar-condicionado e outros componentes para mil volts.

Ao mesmo tempo, a BYD lança oficialmente a bateria de carregamento ultrarrápido. Do eletrodo positivo ao negativo, foram construídos canais ultrarrápidos para íons, o que reduz a resistência interna da bateria em 50%. A corrente de carregamento chega a mil amperes e a taxa de carregamento alcança 10C, ambos recordes mundiais.

Com o suporte de tensão (1.000V) e corrente (1.000A) ultra-altos, a bateria alcança a maior potência de carregamento em veículos de produção em massa do mundo com 1 megawatt (1.000 kW). A BYD também revelou o primeiro motor de 30 mil RPM de produção em massa do mundo.

“Esse novo motor não apenas aumenta significativamente a velocidade do veículo, mas também reduz drasticamente o peso e o tamanho em relação aos outros motores, elevando a densidade de potência”, declarou o vice-presidente sênior da BYD, Luo Hongbin.

Chips especiais

Para acompanhar o carregamento de potência ultra-alta, a empresa desenvolveu a nova geração dos chips de carbeto de silício (SiC) para veículos elétricos. Os chips possuem uma tensão nominal de até 1.500V, sendo também os primeiros chips de SiC de categoria automotiva em produção em massa, com a maior tensão nominal do setor. O carregamento ultrarrápido também exige padrões mais elevados para as estações de recarga.

“A BYD desenvolveu o primeiro sistema de terminal de carregamento de Megawatt ultrarrápido com resfriamento líquido do mundo, com uma capacidade máxima de saída de até 1.360 kW. No futuro, planejamos construir mais de 4.000 estações de recarga ultrarrápidas na China”, afirma o vice-presidente executivo da BYD e presidente do Instituto de Pesquisa em Engenharia Automotiva, Lian Yubo.