Projeto de construção do Porto do Meio, no interior do Rio, tem licença ambiental aprovada; Cedro Participações lidera iniciativa

Foi aprovada nesta terça-feira (13), pela Comissão Estadual de Controle Ambiental (CECA) do Rio de Janeiro, a licença ambiental para a construção do Porto do Meio, em Itaguaí, no estado carioca. O projeto, encabeçado pela Cedro Participações, vai ser vetor fundamental de transporte de minério de ferro de Minas Gerais, e de outras mineradoras independentes, levando o produto para o resto do mundo. Após a emissão da licença aprovada, o projeto já parte para o início das obras.

A Cedro venceu, em dezembro de 2024, o leilão federal da área, e firmou contrato de arrendamento pelo prazo de 35 anos, renovável por igual período. A ideia é que o porto fique pronto dentro de três anos.

José Carlos Martins, CEO da Cedro, diz que o projeto atende os padrões de grandes mineradoras.

“Passamos por um processo bastante rigoroso de análise dos órgãos ambientais. E agora, a gente vai partir para parte de construção do porto. É um porto que deve demorar três anos para concluir, ele faz parte da nossa estratégia de integrar a mina com a logística. A gente sabe que o grande sucesso da mineração é a integração entre mina, ferrovia e porto. É um modelo seguido pelas grandes empresas de mineração, e nós, dentro das limitações que a gente tem, sendo uma empresa de médio porte, estamos dando mais um passo na direção desta integração” afirmou em entrevista.

Porto tem capacidade inicial de 15 milhões de toneladas de minério

O investimento é de quase 4 bilhões de reais, e o porto vai ter capacidade de levar para o mundo através de embarcações, pelo menos 15 milhões de toneladas de minério por ano. O terminal será conectado à malha ferroviária da MRS Logística, que liga o Quadrilátero Ferrífero de Minas Gerais, ao litoral do Rio de Janeiro.

Localizado entre os terminais da Vale e da CSN em Itaguaí – posição que dá origem ao seu nome –, o Porto do Meio ocupará uma área de aproximadamente 250 mil m².

José Carlos Martins, CEO da Cedro, diz ainda que o porto deve expandir sua capacidade no futuro.

“Ele deverá ter uma capacidade inicial de 15 milhões de toneladas, e depois, vão ter outras etapas para chegar a 25 milhões de toneladas no futuro. Para nós, é muito importante, porque ele cria uma opção de custo mais baixo para embarque de minério, não só para nós, mas para outros mineradores independentes da região que recorrem a portos de terceiros para fazerem suas embarcações” finalizou.

No auge das obras, a construção deve gerar cerca de 3 mil empregos diretos e indiretos. Em operação, o terminal empregará 256 pessoas diretamente

O projeto do Porto do Meio se soma a outro projeto da Cedro, que está prestes a construir uma nova ferrovia em Minas, a Ferrovia Serra Azul. O novo terminal vai ligar o minério mineiro até a malha ferroviária que vai para o litoral carioca, e ainda está em fase de emissão de licença ambiental.