Volkswagen Tera muda o nome e ganha motor 1.6 para ser vendido na África

O Volkswagen Tera vai ganhar uma versão específica para o mercado africano. A partir de 2027, o SUV compacto será produzido na África do Sul e vendido em outros países do continente com o nome Tengo. Além da mudança de identidade, o modelo terá alterações no visual, na suspensão e no conjunto mecânico em relação ao modelo fabricado no Brasil.

O novo nome foi anunciado durante as comemorações dos 75 anos da Volkswagen na África do Sul. Tengo venceu uma votação que também tinha como opções os nomes Tavi, Tiva e Tion. Segundo a fabricante, a palavra está associada a conceitos como força, propósito e resiliência na cultura sul-africana.

De acordo com o jornal local Business Day, o Tengo será oferecido inicialmente em três versões. A Volkswagen ainda não revelou todos os detalhes de equipamentos e especificações, mas o SUV deverá receber uma dianteira exclusiva para o mercado africano.

Outra diferença estará no conjunto de suspensão. O modelo terá componentes reforçados em comparação com o Tera brasileiro, uma adaptação necessária para enfrentar as condições de rodagem e os diferentes tipos de pavimento encontrados em países da região.

Motor da Saveiro

A principal mudança, porém, estará sob o capô. Em vez do motor 1.0 TSI turbo de três cilindros utilizado pelo Tera no Brasil, o Tengo será equipado com o conhecido 1.6 MSI aspirado de quatro cilindros.

O propulsor é o mesmo utilizado pela Volkswagen Saveiro no mercado brasileiro. Na África do Sul, ele será associado a um câmbio manual de cinco marchas ou a uma transmissão automática de seis velocidades. A opção pelo 1.6 MSI pode estar relacionada à necessidade de simplificar a mecânica e facilitar a manutenção em determinados mercados africanos.

Produção na África do Sul

Para viabilizar a produção do novo SUV, a Volkswagen investiu cerca de R$ 1,26 bilhão na fábrica de Kariega, na África do Sul. A unidade já produz o Polo atual e também o Polo Vivo, versão baseada na geração anterior do hatch.

A fabricação do Tengo começa em 2027 e terá como objetivo não apenas atender ao mercado sul-africano, mas também abastecer outros países do continente por meio de exportações.

Na África do Sul, o modelo ocupará uma posição semelhante à do Tera no Brasil. O SUV ficará abaixo do T-Cross, que atualmente ocupa o posto de utilitário esportivo de entrada da Volkswagen no país.

Acima dele estará o Taigo, nome utilizado localmente para a versão derivada do Nivus. A linha de SUVs da marca ainda inclui o novo T-Roc, o Tayron (equivalente ao Tiguan vendido no Brasil) e as unidades restantes do Touareg, cuja produção europeia foi encerrada em 2025.