Stellantis pode criar Jeep híbrido em parceria com marca chinesa
Próximo Jeep eletrificado poderá ser baseado no Dongfeng MHero, que tem versão de mais de 1.000 cv

Em meio à corrida global pela eletrificação, a Stellantis parece ter adotado uma nova estratégia para enfrentar o avanço das marcas chinesas: aliar-se a elas. Depois de adquirir uma participação relevante na Leapmotor - com estreia no Brasil confirmada para novembro – o conglomerado automotivo estaria se aproximando da Dongfeng Motor Group, uma das maiores fabricantes da China, para o desenvolvimento conjunto de um novo modelo da Jeep.
A estratégia é semelhante à adotada em parceria com a Changan para a criação das picapes Fiat Titano e Ram Dakota, derivadas de um modelo da fabricante chinesa.
Segundo o jornal China’s Economic Observer, o projeto prevê o lançamento de um novo SUV com proposta off-road e design concebido pela Stellantis, mas construído com a plataforma, o conjunto mecânico e as tecnologias de condução autônoma da Dongfeng. O modelo teria um ciclo de desenvolvimento de cerca de 18 meses, com estreia prevista para o primeiro trimestre de 2027.
As duas empresas têm um histórico de cooperação: a Dongfeng já produz modelos Citroën e Peugeot para a Stellantis no mercado chinês. Desta vez, no entanto, o foco estaria nas marcas premium da Dongfeng, como Voyah e MHero, que vêm ganhando destaque no segmento de veículos elétricos de alto desempenho.
Embora Stellantis e Dongfeng não tenham comentado oficialmente, a publicação afirma que o projeto será voltado prioritariamente ao mercado chinês, sem confirmação sobre eventual exportação.
Jeep eletrificada com DNA chinês
Ainda não há definição sobre qual conjunto mecânico equipará o novo Jeep, mas especula-se que a marca possa adotar o sistema híbrido plug-in do SUV MHero 917 da Dongfeng, que combina um motor de 1,5 litro a gasolina a dois elétricos elétricos para entregar impressionantes 912 cv e 130,5 kgfm de torque — números que superam os de qualquer Jeep já produzido.
Outra hipótese é o uso da configuração mais extrema, de 1.072 cv, também disponível na linha MHero, que colocaria o futuro Jeep no território dos hipercarros em termos de desempenho.
Caso o projeto avance, a produção deverá ocorrer na China, onde a Stellantis já tem experiência industrial. A empresa fabricou SUVs da Jeep em parceria com a GAC Motors, mas o processo foi encerrado em 2022 após registrar vendas abaixo do esperado.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.



