Omoda lança no Brasil dois SUVs híbridos para brigar com Corolla Cross e Haval H6
Omoda 5 HEV e 7 PHEV prometem rodar mais de 1.000 quilômetros com um tanque de gasolina e bateria totalmente carregada

A Omoda & Jaecoo – marcas do grupo Chery, mas sem ligação com o grupo Caoa – anunciaram o lançamento de dois SUVs híbridos no Brasil: o Omoda 5 HEV e o Omoda 7 PHEV. O mercado brasileiro marca a estreia global dos dois modelos.
Como é o Omoda 5 HEV
As suspensões são independentes na dianteira (McPherson) e na traseira (multilink) e os freios a disco nas quatro rodas.
Com desenho futurista, o interior do Omoda 5 HEV é equipado com duas telas encurvadas de 12,3 polegadas, sistema multimídia dotado de chip Qualcomm 8155, além de carregador de celular por indução de 50W com resfriamento ativo. O SUV conta com 14 assistências de condução (confira a lista de equipamentos abaixo).
Principais equipamentos e preços do Omoda 5 HEV
Omoda 5 HEV Luxury (R$ 159.990)
- 6 airbags
- Rodas de liga leve de 18”
- Faróis e lanternas full LED
- Dupla tela curva de 12,3” (painel + multimídia)
- Ar-condicionado digital de duas zonas
- Bancos revestidos de material imitação de couro
- Banco do motorista com regulagens elétricas
- Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
- Câmera 360°, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
- Carregador de celular por indução
- Pacote ADAS: controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma, alerta e assistente de faixa
Omoda 5 HEV Prestige (R$ 184.990)
- Rodas de liga leve de 19”
- Head-up display
- Teto solar panorâmico elétrico
- Bancos dianteiros com aquecimento e ventilação
- Memória para o banco do motorista
- Revestimento interno bicolor premium
- Sistema de som premium
- Porta-malas com abertura elétrica
- ADAS com os itens da Luxury, mais monitor de ponto cego, assistente de mudança de faixa, estacionamento automático (APA)
- Iluminação ambiente configurável
Como é o Omoda 7 PHEV
O modelo mede 4,66 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,67 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda 590 litros de bagagens. As suspensões são independentes nas quatro rodas, como no Omoda 5 HEV.
Por dentro, o Omoda 7 PHEV conta com tela central deslizante de 15,6” com resolução 2,5K, sistema de som premium Sony, entre outros equipamentos (confira na lista abaixo).
Principais equipamentos e preços do Omoda 7 PHEV
Omoda 7 PHEV Luxury (R$ 254.990)
- 6 airbags
- Câmbio DHT automático multimodo
- Bateria de 18,3 kWh com até 80 km de autonomia elétrica
- Rodas de liga leve de 19”
- Faróis e lanternas full LED
- DRL em LED e faróis automáticos
- Teto solar panorâmico elétrico
- Painel e multimídia com duas telas de 12,3”
- Ar-condicionado digital de duas zonas
- Revestimento interno em material que imita couro
- Banco do motorista com regulagens elétricas
- Bancos dianteiros com ventilação e aquecimento
- Câmera 360° e sensores de estacionamento dianteiro/traseiro
- Carregador de celular por indução
- Portas com acesso por chave presencial (Smart Key)
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
- Alerta de colisão frontal (FCW) e frenagem autônoma (AEB)
- Monitor de fadiga, alerta de tráfego cruzado e permanência em faixa
- Modos de condução: EV / HEV / Sport / Eco
- Porta-malas com abertura elétric
Omoda 7 PHEV Prestige (R$ 279.990)
- 8 airbags
- Rodas de liga leve aro 20”
- Head-up display
- Bancos dianteiros elétricos com ventilação e memória
- Banco do passageiro elétrico
- Revestimento interno em couro premium bicolor
- Porta-malas com abertura por gesto (mãos livres)
- Sistema de som Sony com 10 alto-falantes
- Purificador de ar com filtro PM2.5
- Iluminação ambiente de 64 cores
- Espelhos externos elétricos, com rebatimento e aquecimento
- Assistente de estacionamento automático (APA)
- Sistema ADAS completo, incluindo detecção de pedestres, ciclistas e assistente de tráfego cruzado traseiro
- Carregamento rápido
- Tomada V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar equipamentos externos
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.



































