Omoda 4 é apresentado no Salāo de Paris antes de ser confirmado para o Brasil
SUV compacto da marca chinesa deve combinar motor a combustão e propulsão elétrica para disputar espaço com Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Renault Kardian
Um dos lançamentos mais comentados dos últimos meses, o Omoda 4 foi apresentado ao mercado europeu durante o Salāo de Paris, na França. O SUV compacto será uma das principais apostas da marca chinesa para ampliar a sua participação no mercado brasileiro a partir do ano que vem. Na Europa, o modelo terá uma versão híbrida convencional e poderá alcançar consumo próximo de 19 km/l, aproveitando tecnologias já utilizadas em carros do Grupo Chery, como o Omoda 5 e o recém-lançado Jaecoo 5.
A novidade ficará posicionada abaixo do Omoda 5 e deverá disputar clientes com modelos como Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Renault Kardian. A estratégia é oferecer um SUV eletrificado com preço competitivo, combinando eficiência energética e uma lista de equipamentos voltada ao público que busca um carro urbano.
Conjunto híbrido pode entregar mais de 200 cv
A expectativa é que o Omoda 4 utilize um sistema híbrido pleno (HEV), que combina um motor a combustão com um propulsor elétrico. Diferentemente dos híbridos plug-in, esse tipo de conjunto não precisa ser conectado à tomada para recarregar a bateria, que recebe energia principalmente por meio do motor a combustão e da regeneração durante as frenagens.
A tecnologia tem como referência o conjunto utilizado no Tiggo 5X Hybrid vendido em mercados internacionais. Nesse modelo, o motor 1.5 turbo a gasolina trabalha com um propulsor elétrico e uma transmissão dedicada a veículos híbridos.
No Tiggo 5X híbrido, a potência combinada chega a 204 cv, enquanto o consumo divulgado pela fabricante alcança 18,8 km/l em ciclo misto. Esses números ajudam a explicar a expectativa de eficiência para o futuro SUV da Omoda, embora as especificações definitivas do Omoda 4 ainda dependam de confirmação oficial.
A marca também trabalha com outros conjuntos eletrificados. O Omoda 5 HEV, por exemplo, utiliza motor 1.5 turbo associado a um sistema elétrico, com potência combinada de 224 cv. Ainda não está confirmado se o Omoda 4 brasileiro adotará exatamente essa configuração ou o conjunto híbrido do Tiggo 5X.
SUV será o modelo de entrada da marca
O Omoda 4 foi desenvolvido para ocupar a posição de modelo mais acessível da marca, abaixo do Omoda 5 e dos SUVs da linha Jaecoo. O projeto busca atrair consumidores que desejam migrar para um veículo eletrificado sem precisar investir os valores normalmente cobrados por modelos híbridos maiores.
O desenho segue a identidade visual da marca chinesa, com linhas modernas e uma proposta voltada ao público mais jovem. A cabine deverá reunir recursos de conectividade e equipamentos de conveniência, embora a configuração destinada ao Brasil ainda não tenha sido detalhada por completo.
A chegada do modelo também poderá ampliar a disputa entre os SUVs compactos eletrificados. Além dos rivais tradicionais a combustão, o Omoda 4 terá de enfrentar opções híbridas que começam a ganhar espaço no mercado nacional.
Lançamento no Brasil
A previsão é que o Omoda 4 chegue ao mercado brasileiro no último trimestre de 2026. A fabricante ainda não confirmou o preço de lançamento nem a ficha técnica completa da versão nacional.
Caso mantenha a proposta de preço competitivo e consumo próximo de 19 km/l, o SUV poderá se tornar uma alternativa para quem procura um veículo compacto com eficiência superior à de modelos convencionais a gasolina ou flex. Os valores de consumo, porém, precisam ser confirmados para a configuração brasileira.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.