Novo Volkswagen Tiguan de 272 cv é lançado no Brasil; veja quanto custa
SUV médio é lançado no Brasil em versão única com motor 2.0 turbo de 272 cv e tração integral
O novo Volkswagen Tiguan foi lançado no mercado brasileiro, na última terça-feira (24), em versão única R-Line 350 TSI com preço sugerido de R$ 299.990. O SUV médio chega às concessionárias em maio, importado do México.
Além de toda a renovação da nova plataforma MQB Evo, entre outros aprimoramentos, o novo Tiguan passa a ser equipado com uma evolução do motor 2.0 turbo a gasolina, que agora entrega 272 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas fornecido pela Aisin.
A força do propulsor é enviada às quatro rodas por meio do sistema de tração integral 4Motion, suprimido na reestilização da geração anterior do SUV.
Com esse conjunto mecânico, o novo Tiguan obteve médias de consumo de gasolina de 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, segundo as medições do Inmetro.
A terceira geração do Tiguan chega apenas na configuração de cinco lugares, medindo 4,69 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,66 m de altura e 2,79 m de entre-eixos – cerca de 3 centímetros mais curto que o antigo Tiguan Allspace de sete lugares. O porta-malas, por sua vez, teve a capacidade reduzida de 686 litros para 550 litros.
A cabine atualizada traz painel digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 15” com conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de assistente por comando de voz. O console central tem posicionamento elevado com seletor giratório dos modos de condução no lugar do câmbio, que passa a ser acionado por uma alavanca à direita do volante (como nos carros da Mercedes-Benz).
O novo Tiguan é equipado de série com seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma emergencial com detecção de pedestres e ciclistas, sensor de ponto cego, monitoramento de mudança de faixa, detector de fadiga do motorista, assistente automático de estacionamento, carregador de celular por indução, sensor de chuva, faróis IQ.Light Matrix com acendimento automático, rodas de liga leve de 19”, abertura elétrica do porta-malas, bancos de couro com ajustes elétricos, ventilação e massagem nos dianteiros, entre outros itens.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.