Maior que a Hilux, Kia Tasman chega ao Brasil; veja equipamentos e preço
Primeira picape média da marca sul-coreana estreia em versão única apostando no visual controverso e na robustez mecânica
Confirmada na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, a Kia Tasman foi lançada no Brasil para competir no concorrido segmento de picapes médias, dominado por Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, entre outros modelos. Disponível inicialmente apenas na versão GL, a novidade chega por R$ 249.990 apostando em tecnologia, robustez e no visual exótico.
A Kia Tasman é equipada com o motor 2.2 turbodiesel de 210 cv de potência e 45 kgfm de torque (mesmo propulsor do SUV Sorento), combinado ao câmbio automático de oito marchas e tração 4x4 com reduzida. A picape também possui seletor que adapta os parâmetros do acelerador, transmissão e tração de acordo com o terreno.
Desempenho, consumo e capacidades
A fabricante informa que a Tasman acelera de 0 a 100 km/h na casa dos 10 segundos. Já o consumo divulgado pelo Inmetro é de 9,5 km/l na cidade e de 10,9 km/l na estrada.
Pouco maior que a Toyota Hilux (5,32 m), a Kia Tasman mede 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de entre-eixos.
A caçamba tem 1.173 litros, enquanto a capacidade de carga varia entre 1.000 kg e 1.190 kg, a depender da configuração. A picape é capaz de rebocar até 3.500 kg e atravessar alagamentos de até 80 centímetros de profundidade.
Principais equipamentos
A lista de equipamentos de série traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, chave presencial, partida do motor por botão, faróis full LED, carregador de celular por indução, sensores de estacionamento, ar-condicionado de duas zonas, entre outros. A versão GL não possui assistências de condução, mas é dotada de painel de instrumentos e central multimídia de 12,3 polegadas cada.
Equipamentos como controle de cruzeiro adaptativo e sensor de ponto cego estarão disponíveis em versões mais completas que chegarão ao país futuramente.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.