BYD quer superar Toyota e se tornar a maior montadora do mundo até 2030
Fabricante chinesa aposta em expansão global e avanço tecnológico para assumir liderança do setor automotivo
A BYD estabeleceu uma meta ambiciosa para os próximos anos: se tornar a maior fabricante de veículos do mundo em volume de vendas até 2031. A declaração foi feita pelo presidente da empresa, Wang Chuanfu, durante uma reunião com acionistas na China.
Atualmente, a liderança global pertence à Toyota, que vende mais de 10 milhões de veículos por ano. A BYD, por sua vez, vem registrando um crescimento expressivo nos últimos anos, impulsionada principalmente pelas vendas de carros elétricos e híbridos plug-in. A marca chinesa terminou 2025 na sexta posição do ranking global, com 4,6 milhões de unidades, superando fabricantes consagradas, como Ford e Honda.
Segundo a BYD, o plano de expansão global será sustentado pelo avanço das tecnologias de baterias, dos sistemas de recarga ultrarrápida e aumento da produção internacional. A BYD também pretende acelerar o desenvolvimento de novas gerações da bateria Blade, considerada estratégica para ampliar a sua competitividade no mercado global.
A ofensiva internacional da empresa chinesa já mostra resultados importantes. As exportações da BYD cresceram fortemente nos últimos meses, com destaque para mercados como Brasil, Reino Unido, Austrália e diversos países europeus. A fabricante também avança na construção de fábricas fora da China, incluindo uma unidade na Hungria voltada ao mercado europeu.
Apesar do crescimento acelerado, a companhia enfrenta desafios no mercado chinês, onde a concorrência entre fabricantes locais se intensificou nos últimos anos. A disputa por preços e a desaceleração do segmento de elétricos no país pressionaram os resultados financeiros recentes da marca.
Mesmo assim, a BYD segue ampliando sua relevância global. A empresa já ultrapassou a Tesla em vendas de veículos eletrificados e vem consolidando sua presença em mercados estratégicos, especialmente no segmento de carros elétricos e híbridos plug-in.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.