Trem da família real britânica será 'aposentado' após 180 anos de serviço; saiba motivo
Rainha Vitória foi a primeira monarca britânica a viajar de trem, na década de 1840

O tradicional trem da família real britânica será desativado até março de 2027, depois de uma decisão do rei Charles III. As viagens dos monarcas agora serão feitas de helicópteros ou em trens regulares. Segundo o último relatório financeiro da Casa Real, a medida tem o objetivo de "garantir o melhor destino para o dinheiro público".
Depois, o trem voltou a ser utilizado em 2020, quando o duque e a duquesa de Cambridge, o Príncipe William e sua esposa Kate, agora príncipe e princesa de Gales, fizeram uma viagem de trem de 2.000 quilômetros pela Grã-Bretanha para agradecer aos trabalhadores essenciais por seus esforços durante a pandemia de Covid-19.
Espera-se que o trem real faça uma última viagem de despedida pela Grã-Bretanha antes de sua aposentadoria em 2027, oferecendo aos fãs de trens e observadores da realeza uma última chance de vê-lo passar. Seu futuro permanece incerto, mas é provável que seu destino seja o Museu Ferroviário Nacional da Grã-Bretanha, em York.
Custos estrondosos
Reformar o veículos altamente modificado e feito sob medida para atender aos padrões modernos provavelmente custaria dezenas de milhões de dólares. Além disso, comprar veículos de substituição com designs personalizados seria ainda mais caro.
Os números também colaboram para dissuadir a família real de manter o trem. Em 2024 e em 2025, até o momento, o trem real fez apenas duas viagens, custando mais de US$ 105.000, de acordo com o resumo financeiro anual da Casa Real. Isso se compara a 55 voos fretados privados que custaram quase US$ 819.000, 141 viagens de helicóptero com média de US$ 4.600 cada e voos regulares que totalizaram US$ 172.000. As viagens reais custaram US$ 6,4 milhões no ano passado, um aumento de US$ 682.000 em relação ao ano anterior.
Formada em Jornalismo pela Puc Minas, Paula Arantes produziu inicialmente conteúdos para as editorias Minas Gerais, Brasil, Mundo, Orações e Entretenimento no portal da Itatiaia. Atualmente, colabora com a editoria Meio Ambiente. Antes, passou pelo jornal Estado de Minas.



