País da América Latina está construindo uma nova ponte de 1,3 quilômetros: quando concluída, será a mais longa

A Argentina avança na construção de uma nova ponte de 1.324 metros sobre o rio Salado, na província de Santa Fé. A estrutura vai criar uma segunda ligação entre as cidades de Santa Fé e Santo Tomé e tem como objetivo desafogar um dos principais corredores rodoviários da região metropolitana.

Em agosto de 2026, a obra chegou a 55% de conclusão geral e se tornou a ponte mais longa em construção no país. O projeto prevê 43 vãos, sustentados por 136 estacas e 136 colunas.

A nova estrutura está sendo construída paralelamente à ponte rodoviária que já existe entre as duas cidades.

Ponte terá mais de 1,3 quilômetro de extensão

As estacas são uma das partes mais importantes da obra. Algumas chegam a 33 metros de profundidade e foram projetadas para sustentar o viaduto sobre o leito do rio Salado e sua planície de inundação.

Até agosto, 131 das 136 estacas previstas já haviam sido instaladas. Também foram construídas 130 colunas e 40 dos 42 blocos de coroamento planejados. Segundo o governo da província, a infraestrutura básica da obra estava aproximadamente 95% concluída.

Um dos principais desafios está justamente no rio. As últimas estacas ficam no leito ativo do Salado, o que faz com que os trabalhos dependam das condições do nível da água.

A redução do nível do rio registrada em agosto permitiu a retomada da instalação das estruturas restantes e contribuiu para o avanço da obra.

Enquanto isso, as equipes também trabalham nas vias de acesso às duas cidades. O objetivo é garantir que a nova ligação não se limite à travessia do rio, mas também melhore a circulação nas áreas próximas.

Como será a nova ligação entre Santa Fé e Santo Tomé

Quando for inaugurada, a nova ponte terá duas faixas destinadas ao tráfego no sentido de Santa Fé. A estrutura atualmente utilizada pelos veículos passará a ser destinada ao acesso a Santo Tomé.

O projeto não se resume à construção do viaduto. Também estão previstas novas vias de acesso, iluminação, ciclovias, calçadas, paisagismo, sistemas de drenagem e mudanças na organização do trânsito urbano.

A expectativa é que a nova configuração ajude a distribuir melhor o fluxo de veículos entre as duas cidades.

Ponte argentina supera estrutura entre Brasil e Paraguai

Com 1.324 metros de extensão, a nova ponte de Santa Fé também chama atenção pelo tamanho quando comparada a outras grandes obras da América do Sul.

A estrutura será maior que a Ponte da Integração, que liga Foz do Iguaçu, no Brasil, a Presidente Franco, no Paraguai, e tem 1.294 metros de comprimento.

Entre as pontes atualmente em construção na América do Sul citadas no projeto, a Ponte do Chacão, no Chile, terá extensão maior, com 2.754 metros.

Quando a ponte ficará pronta?

A obra é financiada integralmente pela província de Santa Fé e prevê investimento de aproximadamente US$ 40 bilhões, segundo as informações divulgadas pelo governo local.

Se o cronograma anunciado em agosto for mantido, a previsão é que a nova ponte seja concluída entre março e abril de 2027.

Após a inauguração, a estrutura deverá criar uma nova alternativa de circulação sobre o rio Salado e permitir uma divisão mais organizada do fluxo de veículos entre Santa Fé e Santo Tomé.

Em resumo

• Extensão: 1.324 metros;
• Localização: rio Salado, na província de Santa Fé, Argentina;
• Cidades conectadas: Santa Fé e Santo Tomé;
• Conclusão da obra em agosto de 2026: 55%;
• Estacas previstas: 136;
• Vãos: 43;
• Previsão de conclusão: março ou abril de 2027;
• Investimento informado: aproximadamente US$ 40 bilhões.