País lança 227 blocos de concreto ao mar para a construção de um megamuro subaquático

Singapura iniciou uma das obras de infraestrutura marítima mais ambiciosas do planeta com a instalação de 227 gigantescos blocos de concreto no fundo do mar. As estruturas vão formar uma megamuralha submarina de 9,1 quilômetros de extensão, que será a base para a expansão do Porto de Tuas, projeto que pretende transformar o país no centro logístico automatizado mais avançado do mundo.

Com território limitado, a cidade-Estado asiática aposta na expansão sobre o oceano para ampliar sua capacidade econômica. Os blocos, conhecidos como caixões de concreto, pesam cerca de 15 mil toneladas cada e têm altura equivalente à de um prédio de aproximadamente dez andares. Eles são fabricados em terra, transportados por embarcações especiais e posicionados no mar de forma controlada.

A estrutura terá a função de proteger a futura área portuária contra o impacto das ondas e das correntes marítimas, além de permitir a criação de novos terrenos sobre o mar. A barreira submarina será responsável por sustentar os novos terminais e áreas de operação do Porto de Tuas, que deve se tornar o maior porto totalmente automatizado do mundo quando estiver concluído.

O projeto prevê que o complexo ocupe cerca de 1.337 hectares, com 66 berços de atracação e aproximadamente 26 quilômetros de cais. A expectativa é que o porto tenha capacidade para movimentar até 65 milhões de contêineres por ano quando estiver totalmente operacional, previsto para 2040.

Além da ampliação física, o Porto de Tuas será marcado pelo alto nível de automação. A operação contará com guindastes automatizados, veículos autônomos e sistemas digitais de gerenciamento, reduzindo a necessidade de intervenção humana e aumentando a eficiência no transporte de cargas.

A obra faz parte da estratégia de Singapura para manter sua posição como um dos principais centros do comércio marítimo mundial. Localizado em uma das rotas mais movimentadas do planeta, o país busca ampliar sua capacidade logística e concentrar suas operações portuárias em uma única megaestrutura.