Rota da Liberdade detalha cronograma de obras, pedágios e duplicação entre Nova Lima e Mariana

A concessionária Rota da Liberdade apresentou informações sobre as etapas previstas para a concessão do trecho rodoviário que liga a Região Metropolitana de Belo Horizonte aos municípios da região dos Inconfidentes. Em entrevista à Itatiaia, o diretor da concessionária, Marco Zanoni, detalhou o cronograma de investimentos, as intervenções previstas para os próximos anos e o funcionamento do sistema de pedágio que será implantado ao longo da concessão.

Segundo Zanoni, o primeiro ano de operação é dedicado aos chamados serviços iniciais, que têm como objetivo recuperar as condições de trafegabilidade da rodovia. Entre as ações previstas estão serviços de sinalização, tapa-buracos, recuperação do pavimento, limpeza de sistemas de drenagem e intervenções em pontos de terraplenagem.

O diretor afirmou que a concessionária assumiu a rodovia há cerca de 80 dias e encontrou diversos problemas estruturais ao longo do trecho concedido.

De acordo com ele, a empresa está concentrando esforços em um plano emergencial de recuperação. "Nesse primeiro ano de concessão, a concessionária tem cumprido um prazo chamado serviços iniciais. Esses 'serviços iniciais' é deixar a rodovia com a trafegabilidade e segurança máxima possível para os usuários", afirmou.

Dados apresentados pela concessionária indicam que, até 10 de maio de 2026, sete frentes de trabalho atuavam simultaneamente na rodovia, com cerca de 60 trabalhadores em campo. Entre os serviços executados estão limpeza da faixa de domínio, recuperação de drenagem, revitalização de sinalização horizontal e vertical, instalação de tachas refletivas e operação tapa-buracos.

Os números divulgados pela empresa apontam a realização de 532 reparos em buracos, 18.532 metros quadrados de revitalização de faixas de sinalização e instalação de 7.523 tachas refletivas.

Duplicação e contorno de Cachoeira do Campo

As obras de ampliação da capacidade da rodovia estão previstas para etapas posteriores da concessão. Segundo Marco Zanoni, os projetos executivos ainda estão em elaboração e servirão de base para definir intervenções, áreas afetadas e eventuais desapropriações.

A principal obra prevista é a duplicação de aproximadamente 78 quilômetros entre Nova Lima e Mariana.

"A maior obra da concessionária vai ser a duplicação do trecho de Nova Lima a Mariana, são 78 quilômetros de extensão de duplicação e mais o contorno de Cachoeira do Campo, que são 7,2 quilômetros", declarou.

Ainda segundo o diretor, os primeiros 14 quilômetros de duplicação deverão ser entregues a partir do terceiro ano da concessão, em trecho localizado entre Nova Lima e Itabirito.

O contorno viário de Cachoeira do Campo está previsto para o sexto ano da concessão, com conclusão estimada para março de 2032.

Questionado sobre desapropriações, Zanoni afirmou que ainda não existem definições sobre imóveis ou áreas que poderão ser afetadas.

"Qualquer informação que eu passar em relação à desapropriação, áreas afetadas, ainda é muito prematuro, porque a gente precisa ainda ter esse projeto que vai nos subsidiar esse estudo", disse.

Pedágio eletrônico terá período de testes

Outro ponto abordado foi a implantação do sistema de pedágio eletrônico conhecido como free flow. O modelo dispensa praças físicas de cobrança e utiliza equipamentos de leitura automática para identificar os veículos.

A previsão da concessionária é instalar quatro pontos de cobrança ao longo da rodovia.

Segundo Marco Zanoni, haverá descontos para usuários frequentes e regras de isenção previstas em contrato. O sistema também contará com um período inicial de testes.

"O nosso processo de pedágio iniciará a partir do primeiro ano de concessão, onde a gente terá quatro pedágios tipo free flow. Não é cabine, é um pedágio automático", explicou.

O diretor informou que a população poderá utilizar o sistema durante um mês sem cobrança, período destinado à adaptação dos usuários.

Monitoramento e atendimento

O contrato também prevê cobertura integral do trecho concedido por meio de câmeras de monitoramento e a instalação de 12 radares. O sistema será utilizado para acompanhamento das condições de tráfego e apoio às operações da concessionária.

Entre os canais de atendimento previstos estão telefone, e-mail, site e redes sociais. O serviço de ouvidoria por telefone e e-mail deverá entrar em funcionamento em agosto de 2026.

A concessão da Rota da Liberdade integra o programa de concessões rodoviárias do Governo de Minas Gerais e abrange trechos que conectam municípios como Nova Lima, Itabirito, Ouro Preto e Mariana. O cronograma de obras e investimentos está previsto no contrato firmado entre o Estado e a concessionária.