Rota da Liberdade começa gestão de trecho Ouro Preto-Mariana

A malha rodoviária de Minas Gerais passa a contar com uma nova gestão desde a última sexta-feira (20). A concessionária Rota da Liberdade S.A. iniciou oficialmente a operação do chamado Lote 7, que inclui o trecho entre Ouro Preto e Mariana, além de outras rodovias estratégicas que conectam a Região Metropolitana de Belo Horizonte à Zona da Mata.

Ao todo, são 190 quilômetros de extensão sob concessão, abrangendo importantes vias como a BR-356, MG-262 e MG-329, que passam por municípios como Nova Lima, Itabirito e Ponte Nova. O contrato, assinado em janeiro de 2026, terá duração de 30 anos e prevê investimentos de aproximadamente R$ 5 bilhões em obras de infraestrutura e ampliação dos serviços aos usuários.

A concessão será regulada pela Artemig, responsável por fiscalizar o cumprimento das metas contratuais e acompanhar a execução das obras ao longo do período.

Segundo o diretor-geral da Artemig, Breno Longobucco, o início da concessão marca um avanço importante para a infraestrutura rodoviária do estado, com foco na melhoria da segurança e da qualidade dos serviços prestados aos usuários.

A iniciativa também integra as ações previstas no Novo Acordo de Mariana, firmado em 2024, como parte das medidas de reparação após o rompimento da barragem de Fundão, em 2015 — tragédia que deixou 19 mortos e provocou impactos sociais, ambientais e econômicos em Minas Gerais e no Espírito Santo.

Durante o primeiro ano de concessão, a empresa será responsável pelos chamados serviços iniciais, que incluem intervenções emergenciais para garantir melhores condições de trafegabilidade. Entre as ações previstas estão a recuperação do pavimento, adequação da sinalização, manutenção de drenagem e limpeza das margens das rodovias.
A cobrança de pedágio só será iniciada após a execução dessas melhorias, garantindo que os usuários percebam avanços efetivos antes da tarifação.

Ao longo das próximas décadas, o projeto prevê obras estruturantes importantes, como a duplicação da BR-356, implantação de terceiras faixas, construção de acostamentos em toda a extensão e a criação do Contorno Viário de Cachoeira do Campo.
Além disso, a concessão inclui a modernização dos serviços, com atendimento 24 horas para emergências médicas e mecânicas, implantação de um Centro de Controle Operacional, bases de apoio ao longo do trecho, um Ponto de Parada e Descanso (PPD) em Amarantina e uma área de escape na Serra da Santa, em Itabirito.

A expectativa é que as intervenções ampliem a segurança viária, melhorem o fluxo de veículos e fortaleçam a logística e o turismo em uma das regiões mais importantes do estado.