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A proposta também inclui a modernização estrutural do estádio. A principal intervenção prevê a construção de um quarto nível nas arquibancadas. O plano ainda contempla a instalação de 18 elevadores para facilitar o acesso ao novo setor superior.
Outras mudanças fazem parte do projeto, como a criação de um novo túnel para a entrada das equipes, a realocação dos bancos de reservas e a redução do setor L do estádio.
A diretoria comandada pelo presidente Juan Román Riquelme negocia com a Ferrosur, empresa responsável pela linha ferroviária que passa ao lado do estádio.
Mesmo com o avanço das conversas, a obra ainda depende de autorização da Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). O órgão analisará a proximidade das novas estruturas em relação aos trilhos e os possíveis impactos na operação dos trens.
