Evento em Ouro Preto discute prioridades do transporte rodoviário de cargas no Brasil

Os gargalos do transporte no país, o custo Brasil e o futuro do setor em meio à disputa eleitoral são alguns dos temas que começaram a ser discutidos nesta quinta-feira (27) no Hotel Vila Galé, em Ouro Preto, na Região Central de Minas Gerais.

O espaço recebe a segunda edição do CONET&Intersindical, evento que reúne os principais nomes do setor de transporte de cargas e logística.

O encontro é realizado pela Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística, a NTC&Logística, e tem como anfitriã a Federação das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Estado de Minas Gerais (FETCEMG).

O novo aumento do Índice Nacional de Custos do Transporte, que já acumula alta de 8,2% nos últimos 12 meses, foi um dos assuntos debatidos no evento.

Eduardo Rebuzzi, presidente da NTC&Logística, explica que o custo para o setor de transporte envolve múltiplos fatores que, no fim, pesam tanto no bolso do empresário quanto no bolso do consumidor.

"A cada seis meses, nós atualizamos o INCT, que é o Índice Nacional do Custo de Transporte de Carga, focando principalmente carga lotação e carga fracionada, mas também contempla todos os segmentos, como carga de transporte de combustível e medicamentos", explicou.

"Então, nós trazemos aqui um cenário do que aconteceu, passado, e o que nós temos que repassar nos preços para as empresas terem solvência, tenham resultado e continuem saudáveis para continuar investindo no setor, que é um setor que demanda muito investimento", acrescentou.

A redução do custo do frete passa diretamente pela redução das despesas. E uma das medidas necessárias para se atacar esse problema é a melhoria nas estradas.

Pedro Bruno, secretário de Infraestrutura de Minas Gerais, ressalta que, se o poder público não tem condições, a solução pode vir da iniciativa público-privada.

"O primeiro grande gargalo é o gargalo financeiro. Não é só uma realidade do estado de Minas Gerais, que tem uma situação pública fiscal complexa, mas é a realidade de todo Estado brasileiro. Então, eu falo que a gente tem que potencializar a capacidade de investimento do estado. Como que a gente faz isso? Através das parcerias público-privadas, através das concessões", afirmou.

"A visão do governo do estado é uma visão de complementaridade entre investimento público. Então, a gente tem buscado robustecer cada vez mais a atuação do nosso departamento de estado de rodagem e investimento privado por meio das concessões", completou.

Vander Costa, presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), esteve presente no evento e destacou um tema que deve entrar em pauta num futuro próximo: a tabela de frete mínimo diferenciada para cada região do país.

"É complexo também essa tabela regional, porque não raramente sai um caminhão de São Paulo para Fortaleza ou para São Luís. Então, qual é a tabela que vou aplicar? De São Paulo ou a do Nordeste? A tabela vai ter que refletir a média. E a média nunca é a melhor coisa. Então, é aquela história de que, se eu fizer a média de temperatura do meu corpo, colocar as pernas na geladeira e a cabeça no forno, eu vou morrer", destacou.

O evento realizado nesta quinta e sexta-feira (28) em Ouro Preto tem como foco o transporte de cargas, mas foi acompanhado de perto por Rubens Lessa, presidente da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros no Estado de Minas Gerais (Fetram).

Lessa destaca que as soluções para um setor acabam beneficiando o outro e pede atenção especial para a situação das rodovias que cortam as grandes cidades, como é o caso da BR-381 e do Anel Rodoviário.

"Tem diversos em andamento, mas temos que transformá-los mais rápido numa solução, pois estamos no meio do debate dos candidatos a governador do estado. Isso precisa ir para a pauta: investir no transporte público, principalmente nas regiões metropolitanas e nas regiões de mais desenvolvimento", afirmou.