Frete do Brasil a China custa quase três vezes menos que o de Cuiabá a Paranaguá
De Cuiabá a Paranaguá são 2 mil km; de Paranaguá a Xangai são 18 mil km
Amigas e amigos do agro!
Nova alta dos combustíveis, estradas ruins, transporte ferroviário ineficiente e o hidroviário ainda pouco explorado, mesmo sendo o Brasil o dono da maior bacia hidrográfica do mundo, pouco se fala mas são elementos com participação direta nos preços dos alimentos.
O governo do Mato Grosso tem trabalhado na construção de novas rodovias, ferrovias também se aproveitando de uma arrecadação de maior produtor de grãos e carne bovina do Brasil.
Aqui em Minas Gerais temos a maior malha viária do país, ligando o sul e São Paulo ao nordeste, centro-oeste e norte do Brasil.
Agora vou dar um exemplo pra vocês sobre o frete da soja saindo de Cuiabá e chegando a Xangai na China.
Esse frete custa U$ 114,47 a tonelada. Imagine aí quantas mil toneladas são embarcadas num navio. Só de frete vai um premio da mega sena.
Agora pasmem! Cuiabá a Paranaguá tem 2 mil km e o frete por tonelada custa U$ 83, via terrestre. De Paranaguá a Xangai na China a distancia é de 18.000 km e o frete custa U$ 33.
Tudo porque nossa logística ainda funciona como na época do carro de boi.
O consumidor, a dona de casa, podem esperar! Esses gastos absurdos e desnecessários no final são rateados entre 220 milhões de brasileiros.
Ouça aqui:
Produtor rural no município de Bambuí, em Minas Gerais, foi repórter esportivo por 18 anos na Itatiaia e, por 17 anos, atuou como Diretor de Comunicação e Gerente de Futebol no Cruzeiro Esporte Clube. Escreve diariamente sobre agronegócio e economia no campo.