Stellantis anuncia investimento de €60 bilhões até 2030
Brasil é polo de desenvolvimento de produtos, fabricação e novas tecnologias
Detroit - O grupo ítalo-americano Stellantis reage ao avanço da indústria chinesa e anunciou, nesta manhã, durante o Investor Day, em Auburn Hills, Michigan, região de Detroit, um investimento global de 60 bilhões de euros distribuídos até 2030 e direcionados para todas as marcas do grupo, incluindo a flagship Maserati, com dois novos carros eletrificados.
Serão 60 novos veículos e o reposicionamento de 50 modelos a bateria, híbridos, plug-in, REEV e a combustão, reforçando o planejamento multienergia da empresa. As marcas globais irão receber a maior parte dos recursos, cerca de 60%, o equivalente a 36 bilhões de euros.
Os 40% restantes serão destinados às plataformas, powertrains e tecnologias voltadas para carros inteligentes, com aderência à IA e aos veículos autônomos. Serão 29 elétricos, 15 modelos plug-in híbridos ou REEV, 24 HEV e 39 modelos a combustão.
O CEO Antonio Filosa, que completa um ano à frente da liderança global, disse que o plano estratégico FaSTLAne 2030 é resultado de meses de trabalho em toda a empresa e foi projetado para impulsionar o crescimento lucrativo de longo prazo.
“O cliente está no centro de tudo o que fazemos para cumprir o nosso propósito: mover as pessoas com marcas e produtos nos quais elas confiam.”
Software, arquitetura, tecnologia e colaborações comerciais com os chineses, onde a Stellantis, por exemplo, tem 51% de participação na Leapmotor, estão na pauta de cooperação industrial, assim como a outra parceira chinesa, a Dongfeng Motor Corporation, que produz Peugeot e Jeep na China.
Na Europa, a dona da Fiat confirmou 51% da joint venture com a Dongfeng, o que resulta na colaboração para compartilhamento de novas tecnologias, desenvolvimento e distribuição de produtos. Outro parceiro citado no Investor Day foi o grupo Tata Group, controlador da Jaguar Land Rover, explorando o território norte-americano com Land Rover, Defender e Range Rover.
A Stellantis também aprovou um plano de redução anual de 6 bilhões de euros até 2028. Os prejuízos comunicados no ano passado, de 22 bilhões de euros, já foram absorvidos dentro da reorganização do negócio. A partir do próximo ano, o grupo espera registrar fluxo de caixa positivo, métrica considerada essencial para a saúde financeira.
América do Sul
A marca vai falar hoje, no fim do dia, sobre a ampliação de parcerias com montadoras chinesas e o Brasil ganhando ainda mais destaque como país estratégico. O primeiro passo foi apontado para o crescimento da Leapmotor no país, com a fabricação, em Pernambuco, dos modelos C10 e B10, além de acordos de parceria com a Dongfeng.
Na região, o presidente Herlander Zola terá como objetivo manter a liderança no mercado brasileiro e crescer 10% na América do Sul.
O grupo
A Stellantis nasceu como um dos maiores grupos automotivos do mundo em 2021. Hoje, fazem parte do conglomerado Jeep, Ram, Peugeot e Fiat, incluindo a linha profissional.
As marcas consideradas regionais são Chrysler, Dodge, Citroën, Opel e Alfa Romeo. Já as chamadas especiais incluem DS, Lancia e Maserati. Esta última irá inovar com o lançamento de dois surpreendentes carros de pegada esportiva no segmento de alto luxo.
Jornalista viajou à convite da Stellantis
Jornalista, creator, diplomado pela Universidade Católica de Pernambuco, técnico em mecânica e premiado como um dos mais admirados do setor automotivo do país. Atua no segmento desde 1995 e está presente nas principais coberturas de lançamentos e salões nacionais e internacionais.