Novo GWM H7 chega em setembro ao segmento dos SUVs e bem abaixo do H9
Proposta da marca com o H7 de cinco lugares é se consagrar na liderança entre os SUVs 4X4 de médio e grande porte no país
A chinesa GWM prepara dois lançamentos estratégicos para ampliar sua presença no mercado brasileiro. O primeiro será o elétrico GWM Ora 5, sucessor do 03, previsto para o próximo mês. Já a partir de setembro, chega o novo Haval H7, SUV híbrido desenvolvido sobre a mesma plataforma do Haval H6.
A proposta da marca com o H7 de cinco lugares é se consagrar na liderança entre os SUVs 4X4 de médio e grande porte no país. E eles já mostraram o começo dessa trajetória com o Tank 300 e o H9. O carro entrará na faixa de preço dos chineses mais caros do segmento, cerca de R$ 289 mil será a pedida.
O design com arquitetura “boxy” chama atenção, e qualquer semelhança com o H9 de sete lugares a diesel não é coincidência. O SUV aposta na mesma fórmula quadrada que vem conquistando o consumidor global. A concorrente Jetour já percebeu essa tendência e no Brasil fez uma estreia aspiracional.
O H7 abandona linhas mais tradicionais e aposta em uma carroceria com estilo quadrado. A dianteira elevada, os para-lamas marcados e a assinatura visual com faróis diferentes comparados ao H9 devem transformar o SUV em um produto aspiracional nas lojas da marca.
• Foto: Bruno VasconcelosDifícil será encarar um H6 P35 com ele a bordo. Debaixo do capô, o H7 vai utilizar o mesmo conjunto híbrido com motor 1.5 turbo associado a duas máquinas elétricas.
O que podemos esperar dele é uma autonomia menor, comparada ao H6, mas que deverá andar cerca de 130 km no modo elétrico e aproximados 1,2 mil km no combinado. A bateria com capacidade de 27 kWh. A potência combinada deverá ser na casa dos 364 cv e o torque chegar aos 77,5 kgfm.
O SUV, como vimos na China, vai oferecer cluster de 12,3 e central multimídia de 14,6 polegadas e conectividade total para resumir os mimos do Carplay e Android auto. Couro e elementos que remetem ao luxo como resfriamento nos bancos são entregas do carro.
Medidas
Um pouco maior quando comparamos o modelo com o H6. São 4,80 metros de tamanho contra 4,68 m mas com o mesmo entre eixos de 2,74 m. Ou seja, o espaço da cabine será semelhante. O porta-malas oferece capacidade para até 586 litros.
Se a GWM conseguir manter, por um bom tempo, o preço competitivo, bem abaixo da faixa dos R$ 300 mil, o H7 deverá se tornar o mesmo sucesso de vendas que é o H9, em menor tempo de espera porque a favor dele existe a eletrificação.
Jornalista, creator, diplomado pela Universidade Católica de Pernambuco, técnico em mecânica e premiado como um dos mais admirados do setor automotivo do país. Atua no segmento desde 1995 e está presente nas principais coberturas de lançamentos e salões nacionais e internacionais.