PF indicia 16 funcionários e executivos da Voepass por queda de avião

A Polícia Federal (PF) indiciou 16 funcionários e executivos da Voepass pelo crime de atentado contra a segurança do transporte aéreo no inquérito que investiga a queda do avião da companhia em Vinhedo, no interior de São Paulo. O acidente, ocorrido em 9 de agosto de 2024, provocou a morte das 62 pessoas a bordo — 58 passageiros e quatro tripulantes — e se tornou a maior tragédia da aviação brasileira desde 2007.

Entre os indiciados está o presidente da Voepass, José Luiz Felício Filho. Também foram responsabilizados funcionários ligados às áreas de manutenção, operações e segurança operacional da companhia.

Segundo a PF, o relatório final da investigação já foi encaminhado à Justiça Federal. Os investigados estão proibidos de deixar o país enquanto o Ministério Público Federal (MPF) analisa o caso e decide se apresentará denúncia à Justiça.

Os indiciados são:

• Edson Serra Martins
• Luciano Alves de Macedo
• Oderlino de Campos Figueiredo
• John Major Viana
• Marcos Hiroyuki Sato
• Alex de Souza Leandro
• William Schmidt Agatz
• Juliano Flores Pacheco
• Raphael Limongi de Figueiredo
• Marcel Sarquis Moura
• Tiago Passucci Morani
• Carlos Alberto Costa
• Eric Consoli
• Rafael Gimenez Rodrigues
• David da Costa Faria Neto
• José Luiz Felício Filho

Relembre o acidente

O avião, um ATR 72-500, fazia o voo 2283 entre Cascavel (PR) e o Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) quando caiu em uma área residencial de Vinhedo, no interior paulista. Todas as 62 pessoas a bordo morreram. Imagens da aeronave girando em queda antes do impacto repercutiram em todo o mundo.

Em julho deste ano, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulgou o relatório final da investigação técnica. O documento concluiu que o acidente foi provocado por uma sequência de falhas operacionais, de manutenção e organizacionais, somadas às condições meteorológicas adversas.

Segundo o relatório, a aeronave decolou com o sistema de proteção contra o acúmulo de gelo apresentando falhas, apesar da previsão de formação severa de gelo ao longo da rota. Durante o voo, houve acúmulo de gelo nas asas, perda de desempenho, redução da velocidade e, posteriormente, perda de controle da aeronave, que entrou em estol e caiu.

A investigação também apontou problemas na cultura de segurança da empresa, com falhas de manutenção que deixavam de ser registradas formalmente para permitir que as aeronaves continuassem operando. O Cenipa ainda identificou falhas nos procedimentos da companhia, da tripulação e na fiscalização regulatória, destacando que o avião não deveria ter sido liberado para o voo nas condições em que se encontrava.