Saiba quem é Gaspi, youtuber argentino morto em acidente com helicópteros no Rio

O youtuber argentino Gaspar Prim, mais conhecido como Gaspi, de 23 anos, está entre as seis vítimas do acidente entre dois helicópteros na manhã deste domingo (14) no Recreio dos Bandeirantes, na Zona Oeste do Rio de Janeiro.

Nascido em Buenos Aires em 28 de dezembro de 2002, o produtor de conteúdo acumulava 2,8 milhões de inscritos no YouTube. Ele era conhecido por criar conteúdo com humor bizarro e irreverente.

"Passo o dia inteiro falando 'fiumba', 'rumba', 'rakatuku', 'Silvio Rodríguez', 'Mercedes Sosa' e outras palavras que vou adaptando… As pessoas gostam, sei lá. Minha voz está arruinada. Falo sobre o que me der na telha. Se meu inferno for Romeo Santos hoje, falarei sobre isso. Saúde!", escreveu o argentino na descrição do canal dele.

Além de Gaspi, outra celebridade internacional também morreu no acidente aéreo. Trata-se do cantor norte-americano Oliver Tree, de 32 anos.

Acidente entre helicópteros mata seis pessoas

A colisão entre dois helicópteros matou o piloto e quatro passageiros de uma aeronave e e o condutor da outra. Abaixo, saiba quem são as vítimas, segundo informações da CNN Brasil:

• Oliver Tree Nickel - passageiro;
• Lucas Vignale - passageiro;
• Gaspar Prim - passageiro;
• Lucas Brito Chaves - passageiro;
• Alexandre Souza - piloto;
• Charles Marsillac - piloto.

O acidente ocorreu por volta das 9h sobre uma área localizada no cruzamento da Avenida das Américas com as ruas Beth Lago e Rivadávia Campos. O local, que anteriormente abrigava uma igreja, é atualmente utilizado pela montadora BYD para armazenamento de veículos elétricos e híbridos.

Segundo o Corpo de Bombeiros, a colisão aconteceu ainda no ar. A Polícia Civil informou que realizou uma perícia no local e os agentes acionaram o laudo do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). A investigação está em andamento na 42ª DP (Recreio dos Bandeirantes).

De acordo com informações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), as duas aeronaves possuíam certificados de aeronavegabilidade válidos e estavam autorizadas a operar.