Queda de avião na Grande BH: veja como funciona o CAPS, paraquedas acionado pelo piloto
Sistema foi desenvolvido para situações de emergência
Imagens enviadas à Itatiaia flagraram o momento da queda do avião monomotor em Serra Azul, distrito de Mateus Leme, na Grande BH. O que chamou a atenção foi que ele estava com um paraquedas, algo incomum de se ver em aeronaves em queda, mas é um importante sistema de segurança da aeronave modelo Cirrus SR22.
O sistema é o Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), desenvolvido justamente para situações de emergência. Quando acionado, o sistema lança um paraquedas que reduz a velocidade de descida da aeronave, permitindo que ela chegue ao solo de maneira mais controlada.
Segundo o comandante Hilton Rayol, especialista em aviação civil, o piloto aciona a alavanca do CAPS durante uma situação de emergência, o paraquedas é aberto e a aeronave fica suspensa, com os ocupantes permanecendo dentro dela.
O paraquedas é acionado por um foguete balístico que fica acoplado à fuselagem. Ele garante a abertura bem-sucedida do paraquedas, independentemente da altitude, rotação ou inversão.
Veja o vídeo da aeronave caindo:
Aumento das chances de sobrevivência
De acordo com a Associação de Proprietários e Pilotos de Cirrus (COPA, da sigla em inglês), testes mostra que o sistema leva apenas 8 segundos para reduzir a velocidade de avanço para zero. Um estudo da Universidade Wright State, de Ohio, nos Estados Unidos, apontou que, quando o sistema é acionado, ocupantes da aeronave Cirrus têm 13 vezes mais chances de sobreviver a um acidente.
Vale lembrar que a aeronave Cirrus SR22 é chamada de 'Ferrari dos aviões' por alguns especialistas. Ela pode levar um piloto e três passageiros.
Segundo dados da COPA, até 17 de julho deste ano, 302 pessoas sobreviveram a acidentes envolvendo aviões Cirrus equipadas com o CAPS.
O acidente
Um avião modelo Cirrus SR22, de prefixo PR-VMI, caiu em Serra Azul, distrito de Mateus Leme, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta terça-feira (25).
A aeronave tem Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) válido na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Ela saiu do Aeroporto da Pampulha por volta das 7h34 e fez o pouso de emergência às 7h49.
Segundo o Corpo de Bombeiros, o avião fazia um voo intermunicipal para uma possível manutenção. O piloto, de 29 anos, acionou o sistema CAPS após a aeronave apresentar uma pane, sofrer uma pequena explosão e incêndio.
Ele foi retirado do avião em segurança e levado pelo helicóptero Arcanjo para o Hospital João XXIII, por suspeita de inalação de fumaça, segundo o Corpo de Bombeiros.
Em nota, a administração do Aeroporto da Pampulha informou que, durante a operação de decolagem, "não houve qualquer comunicação entre o piloto e a Torre de Controle do Aeroporto da Pampulha relatando emergência, pane ou outra ocorrência".
À Itatiaia, a Força Aérea Brasileira (FAB) informou, por meio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), que investigadores do Terceiro Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA III), com sede no Rio de Janeiro, foram acionados para a ocorrência. Os investigadores coletaram dados, realizaram a verificação dos danos causados à aeronave ou por ela, além de levantar outras informações relevantes para a investigação.
Formada pela PUC Minas, Maria Fernanda Ramos é repórter das editorias Minas Gerais, Brasil e Mundo na Itatiaia. Antes, passou pelo portal R7, da Record.
Jornalista formada pela PUC Minas, é repórter multimídia da Itatiaia com foco na editoria de Cidades. Estagiou na emissora por dois anos e atuou na Brazilian Traffic Network como repórter de trânsito em emissoras de BH. Vencedora do Prêmio CDL/BH de Jornalismo Universitário 2024 e do Intercom Sudeste 2025.
Jornalista graduada na PUC Minas. Trabalhou como repórter do caderno Gerais do jornal Estado de Minas. Na Itatiaia, produziu conteúdos para as editorias Turismo, Gastronomia e Emprego/ Concursos. Atualmente, colabora com as editorias Minas Gerais, Brasil e Mundo.