ANTT autoriza testes com radares de velocidade média em rodovias em oito estados; veja quais
Nesta etapa, não vai haver autuação ou penalidade com fundamento exclusivamente na velocidade média registrada no trecho monitorado

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, em caráter provisório e experimental, a implementação de radares que controlam a velocidade média em trechos de rodovias concedidas sob sua regulação. Foram permitidos testes em trechos em oito estados brasileiros. A ANTT afirma que, nesta etapa, não vai haver autuação ou penalidade com fundamento exclusivamente na velocidade média registrada no trecho monitorado.
Como funciona?
De acordo com a ANTT, os radares de controle de velocidade média são diferentes do modelo que verifica a velocidade de um veículo em um único ponto da rodovia. No novo formato, o sistema considera a distância percorrida e o tempo gasto pelo veículo entre dois pontos de monitoramento. Com essas informações, é calculada a velocidade média no trecho.
Quando serão instalados?
A Agência Nacional de Transportes Terrestres informa que “o início efetivo dos testes dependerá da implantação das condições necessárias em cada trecho pelas respectivas concessionárias. Por esse motivo, não há, neste momento, uma data única de início para todos os segmentos participantes.”
De acordo com a ANTT, as autorizações expedidas pela Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD) estabelecem prazo de 180 dias para a realização do experimento, admitida prorrogação, mediante justificativa e a critério da Superintendência.
A agência afirma ainda que trechos deverão contar com sinalização adequada para informar previamente os usuários sobre o monitoramento da velocidade média.
ANTT vai acompanhar
A ANTT vai acompanhar os resultados dos testes antes de avaliar eventuais instalações. As concessionárias responsáveis pelos trechos deverão encaminhar mensalmente os resultados à SUROD.
“Entre os aspectos que serão analisados estão a confiabilidade dos dados, o funcionamento dos equipamentos, o comportamento dos usuários e o desempenho operacional. A SUROD poderá solicitar informações, dados, relatórios ou avaliações complementares sempre que necessário para acompanhar o experimento”, informa a ANTT.
Trechos autorizados
Espírito Santo – Eco Capixaba
- BR-101/ES: km 102+740 ao km 107+080, sentidos Norte/Sul, extensão de 4,34 km;
- BR-101/ES: km 107+080 ao km 118+500, sentidos Norte/Sul, extensão de 11,42 km;
- BR-101/ES: km 118+500 ao km 125+500, sentidos Norte/Sul, extensão de 7 km.
Goiás – Ecovias do Araguaia
- BR-414/GO: km 434+640 ao km 440+100, sentido Sul, extensão de 5,46 km.
Mato Grosso do Sul – Motiva Pantanal
- BR-163/MS: km 620+000 ao km 630+000, extensão de 11 km.
Minas Gerais – Eco Minas Goiás
- BR-050/MG: km 171+270 ao km 182+100, sentido Sul, extensão de 10,83 km.
Minas Gerais – Motiva Minas SP
- BR-381/MG: km 524+000 ao km 528+000, extensão de 5 km.
Minas Gerais – EcoRioMinas
- BR-116/MG: km 499+435 ao km 507+760, sentido Sul, extensão de 8,3 km;
- BR-116/MG: km 711+315 ao km 700+705, sentido Norte, extensão de 10,6 km.
Minas Gerais – Via Mineira
- BR-040/MG: km 546+400 ao km 553+800, sentido crescente, extensão de 7,40 km;
- BR-040/MG: km 552+020 ao km 547+110, sentido decrescente, extensão de 4,91 km.
Paraná – EPR Paraná
- PR-444: km 17+000 ao km 24+000, extensão de 7 km;
- PR-862: km 2+000 ao km 10+000, extensão de 8 km.
Paraná – EPR Iguaçu
- BR-163/PR: km 139+900 ao km 151+460, sentido decrescente, extensão de 11,56 km;
- BR-277/PR: km 350+895 ao km 354+240, sentido crescente, extensão de 3,34 km;
- BR-277/PR: km 457+290 ao km 476+895, sentido crescente, extensão de 19,6 km;
- BR-277/PR: km 609+500 ao km 612+900, sentido crescente, extensão de 3,4 km;
- BR-277/PR: km 609+500 ao km 613+050, sentido decrescente, extensão de 3,55 km;
- BR-277/PR: km 685+435 ao km 689+050, sentido crescente, extensão de 3,61 km.
Paraná – EPR Litoral Pioneiro
- BR-277/PR: km 33 ao km 41, sentido decrescente, extensão de 8 km;
- PR-151: km 306 ao km 315, sentido crescente, extensão de 9 km.
Paraná – Motiva Paraná
- BR-376/PR: km 430+000 ao km 435+000, extensão de 5 km;
- BR-376/PR: km 441+000 ao km 446+000, extensão informada de 4 km;
- BR-376/PR: km 304+000 ao km 309+000, extensão de 5 km.
Rio de Janeiro – Arteris Fluminense
- BR-101/RJ: km 298+600 ao km 313+000, sentido Norte, extensão de 14,4 km;
- BR-101/RJ: km 298+300 ao km 314+390, sentido Sul, extensão de 16,09 km.
Rio de Janeiro – Eco Ponte
- BR-101/RJ – Ponte Rio-Niterói: km 323+700 ao km 332+720, sentido Norte, extensão de 9,02 km.
Rio de Janeiro – EcoRioMinas
- BR-116/RJ: km 182+085 ao km 173+460, sentido Norte, extensão de 8,6 km;
- BR-116/RJ: km 64+350 ao km 69+550, sentido Sul, extensão de 5,2 km.
Rio Grande do Sul – Motiva ViaSul
- BR-386/RS: km 304+000 ao km 308+000, extensão de 5 km.
Santa Catarina – Via Costeira
- BR-101/SC: km 312+000 ao km 315+000, extensão de 3 km.
Jornalista pela PUC Minas. Na Itatiaia, escreve para Minas Gerais e Brasil. Anteriormente, trabalhou no jornal Estado de Minas como repórter de Gerais, com contribuições para os cadernos de Política, Economia e Diversidade.



