Volvo transforma EX30 em furgão de entregas com desempenho de esportivo
Versão Cargo amplia capacidade de carga sem abrir mão de tecnologia e desempenho
A Volvo decidiu inovar ao transformar o SUV elétrico EX30 em um veículo comercial voltado ao público corporativo. A proposta combina a praticidade de um furgão com o acabamento e a tecnologia típicos de um modelo premium.
Desenvolvido inicialmente para o mercado europeu, o EX30 Cargo surge como alternativa para empresas que buscam veículos de entrega mais sofisticados, sem abrir mão de conforto e segurança, principalmente no uso urbano. A estratégia reflete uma mudança no perfil de clientes corporativos, que passaram a demandar mais do que soluções básicas para frotas.
Para dar origem à versão Cargo, a Volvo removeu os bancos traseiros e adaptou o interior para comportar cerca de 1.000 litros de volume e capacidade de carga de até 390 kg, além de receber divisórias e pontos de fixação para melhorar o transporte de mercadorias.
As modificações também incluem ajustes nas portas e no compartimento traseiro, facilitando o acesso e garantindo maior praticidade no uso diário, especialmente em operações urbanas.
Apesar da proposta utilitária, o EX30 Cargo mantém características de um carro premium. O modelo manteve os sistemas avançados de assistência à condução, multimídia com conectividade e acabamento refinado, além de itens de conforto como ar-condicionado digital e sistema de som de alta qualidade.
No desempenho, o utilitário elétrico surpreende. As opções de motorização seguem as mesmas das versões de passageiros, que podem variar entre 152 cv a 433 cv. A mais potente acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, número típico de carros esportivos.
A autonomia também se mantém competitiva, podendo alcançar de 321 km (bateria de 24 kWh) até cerca de 480 km (69 kWh).
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.