Volkswagen Amarok se despede com série especial antes de mudar de geração

Prestes a ser substituída por um modelo inédito e com motorização híbrida, a primeira geração da Volkswagen Amarok deixa de ser vendida no mercado brasileiro após 16 anos. Para marcar a despedida, picape ganha uma série especial limitada a 200 unidades, que será apresentada oficialmente no Jaguariúna Rodeo Festival, a ser realizado entre os dias 18 e 26 de setembro.

A Amarok Unlimited é baseada na versão topo de linha Extreme, mas se diferencia pelos detalhes visuais exclisivos. A picape é pintada na cor cinza Moonstone com espelhos retrovisores, maçanetas externas, molduras dos para-lamas, estribos laterais, santantônio, para-choque traseiro e emblemas pintados de preto, além de rodas de liga leve de 20 polegadas escurecidas.

Por dentro, a picape traz uma plaqueta no console central com a numeração de série para se diferenciar das demais versões.

A mecânica segue inalterada: motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv de potência e 59,1 kgfm de torque, câmbio automático de oito marchas e sistema de tração integral permanente.

O preço ainda não foi divulgado, mas a Volkswagen divulga em seu site os valores das demais versões da Amarok: Comfortline V6 (R$ 358.890), Highline V6 (R$ 376.890) e Extreme V6 (R$ 399.890).

Nova geração será híbrida com DNA chinês

A primeira geração da Amarok será descontinuada nos próximos meses para dar lugar ao novo modelo, previsto para estrear no mercado sul-americano em 2027, baseado no projeto desenvolvido pela Volkswagen em parceria com a fabricante chinesa SAIC.

Dentre as novidades da nova Volkswagen Amarok estará a opção de um motor turbo a gasolina combinado a um elétrico e ao sistema de tração integral 4Motion. Esse conjunto será identificado pela nomenclatura 800 TSI, em referência ao expressivo torque de 800 Nm, equivalente a 81,6 kgfm. A potência combinada ficará acima dos 470 cv.

Com essa motorização, a nova Amarok poderá entregar desempenho capaz de desbancar carros esportivos, com aceleração de 0 a 100 km/h estimada em menos de 5 segundos - tempo impressionante para uma picape.

Existe também a possibilidade de a nova Amarok ser comercializada com a versão atualizada do motor 3.0 V6 turbodiesel, combinado a um sistema elétrico de 48 Volts, a lançado recentemente na Europa no Audi Q5.

Apesar do desenvolvimento em conjunto com a SAIC, a picape terá visual e acerto dinâmico definidos pela Volkswagen, responsável pela calibração das suspensões e da direção elétrica.

No Brasil, a transição deverá ser gradual. Mesmo com o fim da produção em 2026, unidades da geração atual continuarão disponíveis nas concessionárias enquanto houver estoque, garantindo a presença da picape no mercado até a chegada do novo modelo.