Volkswagen Amarok ganha série especial antes de mudar de geração
Prestes a sair de linha, atual geração da picape ganha edição de desspedida limitada a 500 unidades
A Volkswagen começou a se despedir da atual geração da picape Amarok com a apresentação da série especial Unlimited V6, revelada na última quarta-feira (16) durante a Exposição Rural de Palermo, realizada na capital argentina Buenos Aires.
A Amarok Unlimited será limitada a 500 unidades, que contam com detalhes específicos para marcar a despedida do modelo antes da chegada da nova geração. A picape é pintada na cor cinza Volcán com espelhos retrovisores, maçanetas externas, molduras dos para-lamas, estribos laterais, santantônio, para-choque traseiro, emblemas e rodas de liga leve de 20 polegadas pintados de preto.
Por dentro, a picape traz uma plaqueta no console central com a numeração de série para se diferenciar das demais versões.
A mecânica segue inalterada: motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv de potência, câmbio automático de oito marchas e sistema de tração integral permanente. O preço para o mercado argentino ainda não foi divulgado.
Nova geração será híbrida com DNA chinês
A primeira geração da Amarok será descontinuada nos próximos meses para dar lugar ao novo modelo, previsto para estrear no mercado sul-americano em 2027, baseado no projeto desenvolvido pela Volkswagen em parceria com a fabricante chinesa SAIC.
Dentre as novidades da nova Volkswagen Amarok estará a opção de um motor turbo a gasolina combinado a um elétrico e ao sistema de tração integral 4Motion. Esse conjunto será identificado pela nomenclatura 800 TSI, em referência ao expressivo torque de 800 Nm, equivalente a 81,6 kgfm. A potência combinada ficará acima dos 470 cv.
Com essa motorização, a nova Amarok poderá entregar desempenho capaz de desbancar carros esportivos, com aceleração de 0 a 100 km/h estimada em menos de 5 segundos - tempo impressionante para uma picape.
Existe também a possibilidade de a nova Amarok ser comercializada com a versão atualizada do motor 3.0 V6 turbodiesel, combinado a um sistema elétrico de 48 Volts, a lançado recentemente na Europa no Audi Q5.
Apesar do desenvolvimento em conjunto com a SAIC, a picape terá visual e acerto dinâmico definidos pela Volkswagen, responsável pela calibração das suspensões e da direção elétrica.
No Brasil, a transição deverá ser gradual. Mesmo com o fim da produção em 2026, unidades da geração atual continuarão disponíveis nas concessionárias enquanto houver estoque, garantindo a presença da picape no mercado até a chegada do novo modelo.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.