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Veja quanto custa o Chevrolet Onix com motor turbo 100% a etanol

Nova versão dos compactos aposta em menor emissão de poluentes, eficiência energética e foco no biocombustível brasileiro

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Os Chevrolet Onix e Onix Plus ganharão em breve uma versão desenvolvida para funcionar exclusivamente com etanol. A informação foi divulgada pelo portal WM1, que teve acesso à tabela de preços da linha 2027 enviada aos concessionários: Onix Eco (R$ 103.990) e Onix Plus Eco (R$ 106.990).

Em termos de preços, o Onix Eco fica posicionado logo acima da versão de entrada com motor 1.0 flex aspirado (R$ 101.790), enquanto o Onix Plus Eco assume a posição de configuração mais em conta do sedã.

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A novidade marca uma estratégia da marca para explorar o potencial do biocombustível brasileiro aproveitando os benefícios fiscais para veículos movidos somente a etanol. Modelos flex da marca com câmbio manual já têm o Imposto Sobre Produtos Industrializados zerado por atenderem às normas de eficiência do programa Carro Sustentável do governo federal. As versões automáticas, por sua vez, não foram beneficiadas pela regra.

Os dois modelos são equipados com uma variante do motor 1.0 turbo de três cilindros, que entrega 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, desenvolvida para o melhor aproveitamento energético do etanol. O câmbio é o automático de seis marchas.

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A Chevrolet ainda não revelou os dados de consumo dos novos Onix Eco e Onix Plus Eco, mas a expectativa é de que os modelos apresentem números superiores aos das versões flex quando abastecidas com etanol.

Entre os equipamentos de série, ambos contam com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, faróis com acendimento automático, chave presencial, controlador automático de velocidade, direção elétrica, ar-condicionado, central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay e rodas de liga leve com calotas plásticas.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.