Stellantis fecha turno de fábrica na Argentina por queda nas exportações

A Stellantis confirmou ao site Infobae o fechamento de um dos turnos de produção de sua fábrica em El Palomar, na província de Buenos Aires, em meio a um cenário de retração da indústria automotiva na Argentina. A medida faz parte de um processo de ajuste operacional diante da queda da demanda, especialmente no mercado brasileiro, principal destino das exportações do país.

A decisão, que passa a valer a partir de maio, reduzirá a operação da unidade de dois turnos para apenas um, implicando na diminuição significativa do volume de produção. Segundo a empresa, o movimento busca adequar a atividade industrial a uma nova dinâmica do mercado regional, marcada pela desaceleração das vendas externas.

A fábrica é responsável pela fabricação dos modelos Citroën Berlingo e dos Peugeot 208, 2008 e Partner. Apesar do bom desempenho de alguns desses veículos no mercado interno, o volume não tem sido suficiente para compensar a queda nas exportações.

Além da redução do turno, a fabricante também anunciou a implementação de um programa de demissões voluntárias para os trabalhadores da fábrica, que atualmente emprega mais de 2 mil funcionários. A iniciativa deve ser comunicada oficialmente em abril e colocada em prática a partir de maio, embora ainda não haja definição sobre o número de funcionários afetados.

O ajuste ocorre após uma série de interrupções temporárias na produção ao longo dos últimos meses, incluindo paradas técnicas e antecipação de férias coletivas, já indicando a necessidade de adequação da capacidade produtiva.

O cenário reflete a crise mais ampla do setor automotivo argentino. Dados recentes apontam queda superior a 30% na produção no início de 2026, além de retração nas exportações, que acumulam meses consecutivos de baixa.

A queda nas vendas dos carros exportados para o Brasil tem relação com a forte concorrência de modelos fabricados em solo brasileiro e chineses. O Peugeot 208, por exemplo, registrou uma retração de aproximadamente 30% nos emplacamentos entre janeiro e fevereiro, desempenho que o retirou do ranking dos 50 carros mais vendidos do país, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

O SUV Peugeot 2008, por sua vez, apresentou uma redução de 17% no mesmo período analisado pela entidade que representa os concessionários brasileiros. Na comparação com o primeiro bimestre de 2025, a queda foi de 29%.