Belo Horizonte
Itatiaia

Stellantis confirma 'mini-Jeep', o Avenger, no Brasil em 2026

SUV irá dividir a plataforma utilizada pelos carros da Citroën e ficará posicionado abaixo do Renegade no mercado

Por
Jeep Avenger 2026 na cor branca
SUV será fabricado no polo industrial da Stellantis em Porto Real (RJ) • Jeep/Divulgação

A Stellantis confirma a produção do Jeep Avenger no Polo Automotivo de Porto Real (RJ). O anúncio integra o plano de investimentos de R$ 3 bilhões divulgados para a fábrica sul-fluminense entre 2025 e 2030. O SUV ficará posicionado abaixo do Renegade e irá disputar mercado com modelos como o VW Tera, Renault Kardian e, dentro do próprio grupo Stellantis, com Fiat Pulse e Citroën Basalt - um dos modelos com quem irá dividir a linha de produção.

Hoje, a Jeep produz no Brasil os modelos Renegade, Compass e Commander, que dividem a mesma plataforma e são produzidos na fábrica da Stellantis em Goiana (PE). O Avenger será montado sobre a plataforma CMP, a herdada da PSA (Peugeot Citroën) quando surgiu o grupo multimarcas - por isso será feito na fábrica de onde saem os carros da Citroën (C3, Basalt e Aircross).

No início do ano, 300 novas contratações foram anunciadas para a fábrica fluminense. A região receberá, ainda, cinco novos fornecedores, dos quais dois estarão instalados dentro do parque até 2026.

Traseira do Jeep Avenger 4xe vendido na Europa

O que é o Jeep Avenger

O Avenger é o novo SUV da Jeep e ficará abaixo do Renegade no mercado. Na Europa ele é vendido desde 2023 e teve maior aceitação dos consumidores do que o seu "irmão maior". Naquele mercado, ele mede 4,08 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,53 m de altura, 2,56 m de entre-eixos e tem 20 cm de vão livre. O porta-malas tem capacidade para 380 litros. No Brasil, deve chegar sem alterações.

Interior do Jeep Avenger vendido na Europa

De acordo com informações do portal Autos Segredos, ele será vendido em quatro versões: Altitude, Longitude, 85th Anniversary e Sahara. Todas terão a mesma motorização que já é utilizada, hoje, nos Fiat Pulse e Fastback, além dos Peugeot 208 e 2008. Trata-se do conjunto híbrido leve de 12 V, com motor 1.0 turbo e câmbio do tipo CVT. Esse conjunto entrega potência de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina.

Por

Felipe Boutros sempre foi fã de carros: cresceu lendo as revistas do gênero e fez jornalismo para atuar no setor - no qual está há 20 anos. Cobriu os principais salões do automóvel do mundo. Trabalhou nos jornais O Tempo, Hoje em Dia e, hoje, é editor-chefe no AutoPapo. Na Itatiaia, colabora com a seção Auto!