Salão de Pequim: esportivo de 1.000 cv da BYD promete bater Porsche
Denza Z fez a sua primeira aparição antes de ser revelado globalmente
Antecipado em 2025 ainda na forma de conceito, o superesportivo elétrico Denza Z foi revelado oficialmente no Salão de Pequim antes de ser apresentado globalmente durante o Festival de Velocidade de Goodwood, a ser realizado na Inglaterra em julho.
Desenvolvido pela divisão de luxo e alto desempenho da BYD, o Denza Z será comercializado nas configurações cupê e conversível com capota retrátil feita de material maleável, além de uma variante dedicada ao uso em pistas fechadas.
Wolfgang Egger, ex-designer da Audi, foi o responsável pelo desenho da carroceria baixa com linhas dinâmicas e esguias, típicas de carros voltados à performance.
A cabine segue a tendência atual, com o painel de instrumentos digital e a central multimídia de dimensões generosas. O volante de base achatada concentra boa parte dos principais comandos do carro, como os controles dos recursos de segurança e desempenho.
De acordo com a BYD, o Denza Z recebeu uma série de aprimoramentos para lidar com a potência combinada dos dois motores elétricos (um dianteiro e outro traseiro), que supera os 1.000 cv. De acordo com as informações preliminares, o superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos.
Para lidar com tamanho desempenho, o Denza Z direção eletrônica, que atua de acordo com os parâmetros de velocidade e modo de condução, e suspensão adaptativa com sistema que antecipa a carga aplicada a cada amortecedor conforme as condições da pista. A dupla de motores funciona simultaneamente, atuando como um sistema de tração integral.
A aerodinâmica foi pensada para incrementar a estabilidade em altas velocidades, ao adotar uma abertura no capô, que direciona o ar por meio de dutos para aplicar a força descendente, mantendo o carro mais preso ao solo.
Ainda não há informações sobre a comercialização do Denza Z no Brasil. Por ora, a BYD enfatiza que pretende adotar uma estratégia agressiva no mercado europeu para competir com modelos de marcas ocidentais, como BMW e Porsche.
Viagem a convite da Omoda & Jaecoo
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.