Ram Rampage cobra R$ 20 mil a mais pelo motor a diesel em série especial
Limitada a 400 unidades, edição especial Rebel Ignition tem pintura e acessórios exclusivos
Dois anos depois de apresentar a primeira edição da Rampage Rebel Ignition, a Ram volta ao Festival Interlagos, em São Paulo, para relançar a série especial da picape, limitada a 400 unidades na cor azul Pacific metálica. Além da pintura especial, o modelo baseado na versão Rebel conta com acessórios exclusivos.
Preços da Ram Rampage Rebel Ignition
- Rampage Rebel Ignition 2.0 turbo flex AT9 4x4 – R$ 250.990
- Rampage Rebel Ignition 2.2 turbodiesel AT9 4x4 – R$ 270.990
O visual externo traz novos adesivos no capô e nas laterais. O teto, os retrovisores e as rodas de liga leve de 17 polegadas são pintados de preto. Os pneus Pirelli ScorpionTM All Terrain 235/65 R17 reforçam o apelo off-road da picape, que ainda recebe o santantônio Rambar sobre a caçamba.
Por dentro, os bancos são revestidos de couro e camurça pretos, com o logotipo Rebel bordado nos encostos dianteiros, que são elétricos e com memória de posição. A cabine recebe a tonalidade azul em detalhes nas portas, volante, console e painel. Acima do porta-luvas há uma plaqueta com o número de série, numerado de 1 a 400 em alusão às unidades produzidas.
Duzentas unidades da Ram Rampage Ignition estão disponíveis com o motor Hurricane 2.0 turbo flex de 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, que pode ser abastecido com etanol ou gasolina. Esse propulsor permite à picape acelerar de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e atingir a velocidade máxima de 210 km/h.
As outras 200 são movidas pelo motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm. Independentemente do propulsor utilizado, a Rampage Rebel Ignition é sempre equipada com câmbio automático de nove marchas e sistema de tração integral com acionamento automático e reduzida.
A lista de equipamentos de série conta com painel de instrumentos digital, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, entre outros recursos que a classifica com assistências de condução (ADAS) Nível 2+.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.