Os carros mais vendidos do Japão, rival do Brasil na Copa do Mundo
País asiático terminou 2025 como o quarto maior mercado automotivo do mundo
Brasil e Japão se enfrentam nesta segunda-feira (29), às 14h de Brasília, pelos 16 avos da Copa do Mundo de 2026 em busca de uma vaga nas oitavas de final da competição.
Se o ranking de vendas de automóveis fosse determinante para a classificação das seleções na Copa, o Japão passaria para a próxima fase com certa vantagem sobre o Brasil. Em 2025, o país asiático foi o quarto maior mercado do mundo, com mais de 4,5 milhões de veículos comercializados, uma vantagem de mais de 2 milhões de unidades sobre o Brasil, o sexto colocado.
O mercado brasileiro é liderado pela Fiat Strada há cinco anos, considerando automóveis e comerciais leves. Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a picape compacta somou quase 143 mil emplacamentos em 2025. No acumulado de 2026, a Strada já se aproxima das 70 mil unidades comercializadas.
No Japão, quem dita as vendas locais é o Honda N-BOX. Mesmo com uma queda de -2,4% nos emplacamentos, o kei car terminou o ano passado na liderança pelo décimo primeiro ano consecutivo, com 201.354 unidades vendidas.
O segundo colocado foi o Suzuki Space (165.589 unidades), seguido pelo Daihatsu Spacia (124.619 unidades) fechando o pódio, na terceira posição.
O quarto modelo mais vendido foi o Daihatsu Move, com 122.349 emplacamentos, enquanto o Toyota Sienta ficou na quinta posição, com 106.558 unidades comercializadas.
O único SUV entre os dez modelos mais vendidos, o Toyota Raize somou 100.851 unidades na sexta colocação. Toyota Roomy (95.221 unidades), Honda Freed (90.437), Suzuki Hustler (87.972) e Toyota Alphard (86.959) fecharam o Top 10.
O resultado confirma a preferência do consumidor japonês pelos chamados kei cars, carros de dimensões compactas, motores de baixa cilindrada e foco na eficiência dos pequenos motores de 660 cm³. Os modelos mais vendidos se destacam ao combinar a carroceria monovolume, amplo espaço interno e soluções práticas para o uso urbano.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.