Os carros automáticos mais baratos do Brasil em abril de 2026
Lista dos modelos tem desde hatch elétrico a SUV compacto com motor turbo

Os carros automáticos mais baratos do Brasil em abril de 2026 mostram uma mudança importante no mercado: o modelo mais acessível já não é mais equipado com motor a combustão. A liderança segue com um veículo elétrico, reflexo tanto da evolução tecnológica quanto da própria característica desse tipo de motorização, que dispensa um câmbio convencional.
Apesar disso, os modelos flex continuam dominando a lista, com diferentes estratégias entre as montadoras — desde motores aspirados focados em economia até opções turbo que priorizam desempenho.
1 - Renault Kwid E-Tech – R$ 99.990

O subcompacto elétrico segue como o automático mais barato do país e o único abaixo dos R$ 100 mil. Voltado ao uso urbano, combina dimensões compactas com boa eficiência energética, registrando consumo entre 8 km/kWh e 10 km/kWh.
O motor elétrico entrega 65 cv e 11,5 kgfm de torque, permitindo aceleração de 0 a 50 km/h em 4,1 segundos. A autonomia oficial da bateria de 26,8 kWh é de 185 km, podendo superar os 220 km em condições favoráveis.
Entre os principais equipamentos estão central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de permanência em faixa e frenagem automática de emergência.
2 - Fiat Argo Drive 1.3 CVT – R$ 108.990

O hatch da Fiat aposta em um conjunto mais simples para manter o preço competitivo. O motor 1.3 flex aspirado entrega até 107 cv e 13,7 kgfm, combinado ao câmbio CVT com sete marchas simuladas.
O desempenho é moderado, com aceleração de 0 a 100 km/h em até 11,2 segundos (etanol), enquanto o consumo é um dos destaques: até 12,8 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina.
Na lista de equipamentos, traz faróis full LED (incluindo setas), central multimídia de 7 polegadas com conexão sem fio, ar-condicionado, direção elétrica, piloto automático, volante multifuncional, computador de bordo, vidros e travas elétricas, monitor de pressão dos pneus e porta USB traseira.
3 - Citroën C3 You! – R$ 112.590

O modelo se destaca por ser o automático turbinado mais barato do Brasil. Equipado com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros, entrega até 130 cv e 20,4 kgfm, associado ao câmbio CVT com sete marchas simuladas e três modos de condução.
Com esse conjunto, acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos, desempenho próximo ao de modelos esportivos compactos. O consumo chega a 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com gasolina.
No interior, o destaque fica para acabamento com bancos de forração “premium” e detalhes em azul, reforçando a proposta mais sofisticada dentro da linha.
4 - Volkswagen Polo Sense – R$ 112.990

O hatch da Volkswagen aparece como uma opção equilibrada entre desempenho e eficiência. Equipado com motor 1.0 TSI, entrega até 116 cv e 16,8 kgfm, aliado a um câmbio automático de seis marchas — diferencial frente aos rivais com CVT.
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,5 segundos, com velocidade máxima de 192 km/h. Já o consumo chega a 13,1 km/l na cidade e até 16,1 km/l na estrada com gasolina.
Entre os equipamentos, oferece central multimídia de 10,1 polegadas, painel digital de 8”, ar-condicionado, faróis e luzes de rodagem diurna em LED, sensor de estacionamento traseiro, chave presencial, volante multifuncional, regulador de velocidade e retrovisores elétricos com função tilt-down.
5 – Renault Kardian Authentic – R$ 113.990

Primeiro modelo da nova fase da Renault no Brasil, o Kardian automático mais acessível adota estratégia semelhante à do Polo ao apostar em uma configuração mais simples, voltada principalmente para vendas diretas. Ainda assim, mantém um pacote de equipamentos competitivo dentro da sua faixa de preço, reforçado pelo apelo da carroceria SUV, hoje em alta no mercado.
Em relação à antiga versão de entrada equipada com motor 1.0 turbo flex de 125 cv e 22,4 kgfm e câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas, a configuração Authentic abre mão de recursos como o controle de cruzeiro adaptativo. Por outro lado, preserva itens importantes de segurança e conforto, como seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controlador e limitador de velocidade, além de sensor de estacionamento traseiro. No quesito conectividade, segue equipada com central multimídia de 8 polegadas.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.



