Novo Fiat Fastback e sucessor do Doblò já têm data de estreia

A nova geração do Fastback e o inédito SUV de sete lugares, cotado para ser o sucessor do Doblò, serão apresentados durante o Salão de Paris, na França, em outubro. A dupla será mostrada ao público junto de outros modelos da Stellantis específicos para o mercado europeu, segundo o site Carscoops.

Ambos serão fabricados no Brasil a partir de 2027, baseados na plataforma Smart Car, já utilizada pelo Fiat Grande Panda europeu e que também servirá de base ao novo Fiat Argo. Essa arquitetura permitirá maior flexibilidade de dimensões e a adoção de novas tecnologias, além de facilitar a eletrificação leve, tendência cada vez mais presente nos lançamentos da indústria automotiva.

Com a adoção da nova arquitetura, o Fastback ficará um pouco maior que o modelo atual. A distância entre-eixos ganhará alguns centímetros, indo de 2,53 metros para cerca de 2,60 m ou até chegar aos 2,64 m do Citroën Basalt.

Já o SUV de sete lugares será um pouco maior, ficando na faixa de tamanho do Citroën Aircross (4,40 metros de comprimento e 2,68 m de entre-eixos). A proposta do modelo é oferecer uma cabine mais ampla, com três fileiras de bancos e foco no conforto dos ocupantes, mirando diretamente consumidores que hoje recorrem a modelos maiores e, muitas vezes, bem mais caros.

A expectativa é que ambos sejam equipados com motor turbo flex, possivelmente associado a algum tipo de sistema híbrido leve (MHEV). A estratégia segue a diretriz da Stellantis de ampliar gradualmente a eletrificação de seus veículos produzidos no Brasil, sem elevar excessivamente os custos - atualmente, a empresa dispõe do 1.0 turbo combinado a um sistema de 12 Volts.

O interior terá uma proposta mais “clean”, com menos botões físicos, console central elevado, telas para o painel digital e a multimídia, volante com dois raios e seletor de marchas giratório. O acabamento deverá combinar diferentes materiais e texturas e os bancos poderão adotar encostos de cabeça integrados.

O novo SUV também deverá trazer um pacote robusto de tecnologia e segurança, com sistemas de conectividade atualizados, assistências à condução e itens que atendam às exigências mais recentes do mercado e dos órgãos de avaliação de segurança, como o Latin NCAP. A produção local (possivelmente em Betim-MG) tende a favorecer preços mais competitivos frente a rivais importados.