Novo BYD Dolphin Mini terá motor mais potente e tamanho de T-Cross
Compacto elétrico terá cabine renovada, maiores dimensões e motor mais potente na nova geração
A nova geração do BYD Dolphin Mini teve as primeiras imagens divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), revelando mudanças consideráveis em relação ao modelo atual. Além do visual renovado, o compacto elétrico ficará maior, mais potente e ganhará novas soluções internas.
A expectativa é que a nova geração do Dolphin Mini seja apresentada oficialmente na China até o fim de 2026. Por enquanto, a BYD não confirmou a chegada do novo modelo ao Brasil.
Segundo o MIIT, o novo Dolphin Mini passará a medir 4,20 metros de comprimento (ganho de 42 cm), 1,81 m de largura (+10 cm), 1,57 m de altura (-1 cm) e 2,65 m de entre-eixos (+15 cm). Essas medidas são muito parecidas com as do Volkswagen T-Cross, por exemplo.
Internamente, o novo Dolphin Mini adotará um console central elevado com alguns comandos físicos, porta-copos e carregador de celular por indução. O painel de instrumentos será eliminado, uma vez que as informações do carro serão mostradas na tela de 10,1 polegadas da central multimídia.
O interior também deverá ganhar volante de dois raios, novos comandos físicos e bancos com detalhes coloridos. A proposta é deixar a cabine mais sofisticada e funcional, aproximando o compacto de modelos de categorias superiores.
Motor mais potente e assistências sofisticadas
A nova geração trocará o motor elétrico de 75 cv de potência por um mais forte, de 129 cv. Dados preliminares apontam que a velocidade máxima será elevada de 130 km/h para 150 km/h.
A BYD deverá manter as baterias de fosfato de ferro-lítio da FinDreams. Informações divulgadas pela imprensa chinesa indicam opções de 29,99 kWh e 39,23 kWh, com autonomias de até 320 km e 420 km pelo ciclo chinês CLTC, respectivamente.
As versões mais completas também poderão receber assistências semiautônomas e radares dianteiros, traseiros e laterais do sistema LiDAR, permitindo a utilização de recursos avançados de assistência à condução da BYD.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.