GWM Ora 5: SUV elétrico é o carro mais barato da marca no Brasil
Modelo chega mais barato que o Ora 03 mirando clientes de SUVs de marcas tradicionais
O GWM Ora 5 estreia no mercado brasileiro com o preço promocional de lançamento de R$ 159 mil, ocupando o posto de carro de entrada da marca chinesa no país. O modelo chega em versão única apostando no custo-benefício para atrair potenciais clientes das configurações intermediárias de modelos a combustão da mesma faixa de preço, como Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.
O SUV mede 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. O porta-malas tem 362 litros de capacidade e abertura elétrica da tampa.
A novidade é equipada com um motor elétrico dianteiro de 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 58,3 kWh, que fornece autonomia de 349 quilômetros, de acordo com o Inmetro (ou 435 km pelo ciclo WLTP).
A GWM informa que o SUV elétrico de 1.685 kg acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 160 km/h, limitada eletronicamente.
A recarga da bateria pode ser feita em instalações de corrente contínua (DC) de até 120 kW, levando 20 minutos para recuperar de 20% a 80% da energia. Em tomadas convencionais de corrente alternada (AC) o suporte é de até 6,6 kW (a recarga demora oito horas e meia em instalações de 11 kW).
O Ora 5 ainda possui três níveis de frenagem regenerativa e o sistema Vehicle to Load, que permite alimentar aparelhos elétricos.
A lista de equipamentos de série é formada por painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 14,6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução de 50 Watts, ar-condicionado automático e pacote de assistências de condução (ADAS), composto por frenagem autônoma emergencial, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, monitoramento de ponto cego, reconhecimento de placas de trânsito, câmera com visão em 540°, além de seis airbags, teto solar panorâmico e estepe temporário.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.