GM confirma 'Celta elétrico' para brigar com BYD Dolphin Mini no Brasil
Presidente da GM América do Sul revelou também a intenção de produzir novo modelo no país
Thomas Owsianski, presidente da General Motors América do Sul, anunciou em seu perfil no LinkedIn que assinou um protocolo de intenções com a joint venture formada pela GM com as chinesas SAIC e Wuling “para avançar na avaliação de novos produtos para a nossa região”. Segundo o executivo, um hatch compacto inédito e a produção no Brasil são cogitados.
Embora o modelo não tenha sido revelado, as informações indicam para o Wuling Bingo, o compacto elétrico cotado para competir com os também chineses BYD Dolphin Mini e Geely EX2 na faixa dos R$ 120 mil, posicionado como o “Chevrolet Celta dos tempos modernos”.
Outro detalhe, revelado pelo site GM Authority, é que o hatch poderá ser vendido fora da China com o nome Chevrolet Joy, bastante familiar dos brasileiros.
O modelo seria lançado no primeiro trimestre de 2027, sendo montado pela Planta Automotiva do Ceará (PACE) e seguindo a estratégia da GM de resgatar nomes do passado com maior apelo mercadológico, como já ocorre com os modelos Captiva e Sonic.
O Wuling Bingo Pro é um compacto de 4,05 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Com porte semelhante ao do Volkswagen Polo, o hatch elétrico conta com um compartimento dianteiro de 30 litros, além do porta-malas de 380 litros.
O motor elétrico dianteiro gera 88 cv de potência, alimentado por baterias de 32 kWh ou 38 kWh, dependendo da versão. A autonomia é de 330 km e 403 km, respectivamente, pelo padrão local (NEDC).
O Bingo Pro é dotado do sistema que permite recarregar de 30% a 80% da bateria em 15 minutos. O carro também pode servir como fonte de energia para equipamentos elétricos graças à tecnologia Vehicle-to-Load com 3,3 kW de potência.
Custando na China entre R$ 43 mil e R$ 53 mil, em conversão direta, o Wuling Bingo Pro é equipado com painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 12,8”, carregador de celular por indução, entre outros equipamentos semelhantes aos dos concorrentes.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.