Flagra: GWM Ora 05 será lançado no Brasil para brigar com BYD Yuan Pro
SUV elétrico roda em testes no país, onde será vendido na faixa de preços até R$ 200 mil
Após reduzir a linha do Ora 03 para apenas uma versão abaixo dos R$ 170 mil, a GWM abre espaço para lançar no Brasil o SUV compacto elétrico Ora 05, flagrado rodando camuflado em São Paulo, indicando que a sua estreia no país está próxima para brigar com o BYD Yuan Pro na faixa de preços até R$ 200 mil.
O Ora 05 é movido por um motor elétrico de 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, alimentado por baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 45,3 kWh ou 58,3 kWh, com capacidade de recarga rápida de até 120 kW em corrente contínua (DC).
A carroceria com linhas arredondadas mede 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. O modelo é equipado com rodas de liga leve de 18 polegadas e ajustes aerodinâmicos para favorecer a eficiência energética.
O Ora 05 é 24 centímetros mais comprido e tem 7 cm a mais de distância entre-eixos em comparação com o Ora 05. Os passageiros do banco traseiro contam com maior espaço interno e assoalho plano.
Entre os principais equipamentos de série estão o painel de 10,25” e a central multimídia de 14,6”, que concentra diversas funções do carro. O pacote de assistências de condução (ADAS) engloba frenagem autônoma emergencial, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
Na China, o GWM Ora 05 também é vendido em versão híbrida, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina a um elétrico dianteiro suportado por uma bateria de 1,09 kWh. O conjunto gera 223 cv e 48,5 kgfm e tem consumo médio de 23,2 km/l, segundo os dados de fábrica.
Como essa motorização é a mesma do Haval H6 (243 cv e 54 kgfm), que está sendo trabalhada para funcionar também com etanol, o Ora 05 híbrido poderá estrear no Brasil já flex.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.