Flagra: Geely EX2 nacional terá bateria com maior autonomia
Versão brasileira do compacto elétrico será equipada com bateria de maior capacidade
O Geely EX2, que começou a ser fabricado em São José dos Pinhais-PR, terá as mudanças pontuais adotadas recentemente na China para ampliar a autonomia. Segundo o site Autos Segredos, a versão nacional do compacto elétrico trocará a bateria de 39,4 kWh por outra maior de 47 kWh, que estenderá o alcance atual de 289 km para cerca de 340 km, pelo ciclo de medições do Inmetro.
De acordo com a publicação, o protótipo flagrado nas proximidades da fábrica paranaense estava equipado com uma nova grade frontal inferior, atualizada para aprimorar a aerodinâmica e a refrigeração da bateria.
Além disso, o EX2 nacional terá novos faróis full LED, melhorias na central multimídia e reposicionamento da câmera frontal para aumentar a eficiência das assistências de condução (ADAS). Na China, o modelo recebeu um sistema de direção autônoma para rodovias.
O acabamento interno também sofrerá aprimoramentos e as rodas de liga leve terão novos desenhos de acordo com a versão.
O Geely EX2 manterá o motor elétrico traseiro de 116 cv de potência e 15,2 kgfm de torque.
O hatch elétrico mede 4,13 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,57 m de altura, dimensões que o colocam entre os compactos mais espaçosos do segmento. O porta-malas tem 375 litros, mas um compartimento dianteiro de 70 litros (registrado pela marca com o nome “fronta-malas”) pode ser utilizado para levar pequenos objetos ou os cabos de recarga. Há ainda um porta-objetos de 28 litros sob o banco traseiro.
As duas versões são equipadas com seis airbags (frontais, laterais e cortina), freio de estacionamento eletrônico, freios a disco nas quatro rodas, suspensão traseira multilink, painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 14,6”, ar-condicionado automático digital com saída para o banco traseiro, entre outros.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.