Citroën Basalt vai mal e é reprovado em teste de segurança
SUV cupê repete resultado de outros modelos da marca e não consegue pontuar na avaliação do Latin NCAP
O Citroën Basalt foi classificado com nota zero estrela, de cinco possíveis, na última recente rodada de testes de segurança do Latin NCAP, divulgada nesta terça-feira (14). O SUV compacto repetiu o fraco desempenho do Citroën C3 Aircross, avaliado anteriormente com a mesma pontuação. Ambos fazem parte do grupo Stellantis, conglomerado que reúne marcas como Fiat, Jeep, Peugeot e RAM.
Entre os motivos que levaram à nota zero estão a ausência de airbags laterais para a cabeça (cortina) e a falta de sistemas de assistência à condução (ADAS), como a frenagem autônoma de emergência.
Apesar das falhas graves, o Citroën Basalt apresentou bom desempenho em colisões laterais, com proteção satisfatória para cabeça, pescoço e pés em impactos frontais.
Bom desempenho na proteção de crianças
Nos testes que simulam colisões com crianças a bordo, o Citroën Basalt se saiu melhor. O boneco que representa um passageiro de três anos de idade, acomodado de costas em uma cadeirinha com fixação Isofix e pé de apoio, manteve a cabeça protegida no impacto frontal. Já o boneco que representa uma criança de um ano e meio teve proteção quase total, com desaceleração levemente maior no tórax.
Por outro lado, no impacto lateral, o boneco de três anos bateu a cabeça em partes internas do veículo, o que reduziu a pontuação geral. Outro ponto negativo foi a ausência de botão para desativar o airbag do passageiro, item importante quando há cadeirinha instalada no banco dianteiro.
Histórico negativo da Stellantis
O resultado do Citroën Basalt reforça a série de desempenhos fracos dos modelos da Stellantis nos testes de segurança do Latin NCAP. Desde 2020, nenhum veículo do grupo recebeu mais de duas estrelas. O último destaque foi a Fiat Toro, testada em 2018 sob outros parâmetros do Latin NCAP, ainda antes da criação do conglomerado empresarial, quando obteve quatro estrelas.
Confira os resultados recentes dos modelos da Stellantis:
- Peugeot 2008 (junho de 2025): 1 estrela
- Citroën C3 Aircross (novembro de 2024): 0 estrela
- Fiat Pulse (dezembro de 2023): 2 estrelas
- Citroën C3 (julho de 2023): 0 estrela
- Jeep Renegade (julho de 2023): 1 estrela
- Fiat Strada (outubro de 2022): 1 estrela
- RAM 700 (outubro de 2022): 1 estrela
- Fiat Argo e Cronos (dezembro de 2021): 0 estrela
- Peugeot 208 (dezembro de 2021): 2 estrelas
“É preocupante ver que fabricantes líderes, como alguns do grupo Stellantis, continuem oferecendo veículos com desempenho de segurança tão baixo, como se as vidas na América Latina e no Caribe não importassem tanto quanto as da Europa”, afirmou Alejandro Furas, secretário-geral do Latin NCAP.
Resposta da Stellantis
A Stellantis afirmou que todos os seus veículos cumprem as normas nacionais e internacionais de segurança, e que passam por testes rigorosos no Safety Center de Betim (MG) — considerado o mais moderno centro de colisão do hemisfério sul.
A empresa destacou que a segurança veicular é resultado de um projeto global e vai além da oferta de itens individuais de proteção. Segundo o comunicado, o Citroën Basalt conta com estrutura robusta, aço de alta e ultra resistência e carroceria projetada para máxima proteção ao habitáculo.
A montadora também ressaltou que não financia nem patrocina as avaliações realizadas pelo Latin NCAP. Confira a nota oficial abaixo:
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.