Chevrolet revive nome Sonic para batizar 'SUV do Onix'; veja o que já sabemos
Modelo deverá chegar ao mercado em meados do ano que vem para concorrer com VW Tera
A Chevrolet revelou o nome do seu próximo lançamento, o SUV do Onix: ele reviverá o nome Sonic, utilizado pela marca em um hatch compacto vendido entre 2012 e 2014. O modelo tem lançamento previsto para maio de 2026 e disputará mercado com Fiat Pulse, Renault Kardian e VW Tera, entre outros modelos da categoria. Até então, Sonic estava sendo chamado pelo nome interno do seu projeto, Carbon.
O Chevrolet Sonic será fabricado em Gravataí-RS, na mesma linha de produção dos modelos Onix e Onix Plus, isso porque dividirá diversos componentes, inclusive de carroceria, com os modelos compactos. Embora a Chevrolet tenha revelado imagens de protótipos bastante camuflados, é possível notar alguns elementos visuais do futuro SUV nacional da GM.
A dianteira terá os faróis separados em dois elementos (tendência adotada recentemente nos modelos Spin, Montana e Tracker), grade frontal do tipo colmeia e para-lamas mais volumosos. As projeções gentilmente cedidas pelo designer Kleber Silva dão uma noção de como será o visual definitivo do SUV compacto.
A traseira terá lanternas horizontais, conectadas por um aplique plástico atravessando a tampa do porta-malas, que será exclusiva do modelo para se diferenciar do Onix.
O interior será praticamente idêntico do Onix, mas as portas ganharão novas forrações e bancos com padronagem exclusiva. A oferta de equipamentos deverá ser parecida com a do hatch, mantendo a central multimídia MyLink em todas as versões, mas limitando assistências de condução às configurações mais caras.
Em termos de motorização, o SUV do Onix manterá o 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta e correia banhada a óleo, que gera 115,5 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, e câmbio automático de seis marchas. Alguma versão com transmissão manual de seis velocidades poderá ser oferecida.
Segmento em crescimento
O segmento do Chevrolet Sonic é um dos que mais tem recebido novidades e parece que está agradando aos consumidores. Um dos últimos modelos lançados, o VW Tera, foi carro mais vendido do Brasil em outubro, com 10.162 unidades emplacadas.
Felipe Boutros sempre foi fã de carros: cresceu lendo as revistas do gênero e fez jornalismo para atuar no setor - no qual está há 20 anos. Cobriu os principais salões do automóvel do mundo. Trabalhou nos jornais O Tempo, Hoje em Dia e, hoje, é editor-chefe no AutoPapo. Na Itatiaia, colabora com a seção Auto!