Caoa Changan CS75 tem desconto de R$ 20 mil dez dias depois do lançamento
Promoção criada para celebrar os 5 mil carros vendidos pela marca no Brasil nos últimos três meses
Operando no Brasil há apenas três meses, a Caoa Changan atingiu a marca de 5 mil carros vendidos no país com o SUV compacto Uni-T, o seu primeiro modelo lançado no mercado nacional. Para celebrar o feito, a fabricante lançou uma promoção para o seu lançamento mais recente.
O Caoa Changan CS75, apresentado há menos de duas semanas, está sendo vendido por R$ 179.990, um desconto de R$ 5 mil sobre o preço oficial de R$ 199.990. Segundo a empresa, a oferta é válida até o fim dos estoques e também contempla os carros comprados antes da promoção.
Pouco maior que o Caoa Chery Tiggo 8, o CS75 mede 4,77 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,70 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade declarada de abundantes 725 litros.
O SUV é dotado de suspensões independentes na dianteira (McPherson) e na traseira (multilink), calibradas especificamente para as condições de rodagem do Brasil. As rodas de liga leve de 20 polegadas são calçadas em pneus Pirelli Zero All Season de medidas 235/50 R20.
A Caoa Changan não confirma, mas existe a possibilidade de o CS75 híbrido comercializado na China ser lançado no Brasil com o motor 1.5 turbo associado a um propulsor elétrico alimentado por uma bateria de 18,4 kWh para gerar 312 cv e 33,6 kgfm.
Principais equipamentos
A cabine do CS75 tem forte apelo premium, apostando em materiais macios ao toque. O painel formado por três telas é o destaque: quadro de instrumentos digital de 10 polegadas, central multimídia de 14,6” com conexão sem fio Android Auto e Apple CarPlay, além de uma terceira tela de 12,3” posicionada à frente do passageiro. O equipamento pode ser atualizado remotamente, via internet.
Há um carregador de celular por indução no console, iluminação ambiente com 256 opções de cores e teto solar panorâmico
Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos com memória, aquecimento, massageador, ventilação e são do tipo "zero gravidade", que conferem melhor sustentação ao corpo. Curiosamente, os cintos de segurança estão integrados aos próprios bancos, e não presos à coluna B. O banco traseiro, por sua vez, oferece aquecimento e resfriamento com acionamentos individuais.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.