BYD Yuan Pro híbrido já tem data para estrear no Brasil contra SUV da Toyota
Modelo terá o nome mudado para Atto 2 para ficar alinhado a outros mercados onde é comercializado
Principal lançamento da BYD no mercado brasileiro em 2026, a variante híbrida plug-in do Yuan Pro será apresentada no dia 9 de junho com o mesmo nome utilizado em outros países: Atto 2. O SUV chegará prometendo autonomia combinada (gasolina e eletricidade) superior a 1.000 quilômetros e preço competitivo.
O Atto 2 poderá ser o primeiro carro híbrido flex da BYD a estrear no Brasil, com o objetivo de se tornar o modelo mais vendido da marca no país e, consequentemente, ajudar a alavancar as vendas nacionais da empresa para a meta projetada de 180 mil unidades ainda em 2026. Para isso, o SUV terá de ficar posicionado numa faixa de preços competitiva, até R$ 170 mil, para competir diretamente com as versões híbridas do Toyota Yaris Cross (custam R$ 172.390 e R$ 189.990).
A motorização híbrida plug-in será formada pelo propulsor 1.5 aspirado de 98 cv combinado a um motor elétrico de 197 cv. A potência combinada varia de acordo com a capacidade da bateria: 166 cv (7,8 kWh) ou 212 cv e 30,6 kgfm de torque (18,3 kWh).
A mais potente é a mais cotada para o mercado brasileiro por entregar desempenho superior a qualquer outro SUV híbrido da categoria. Com esse conjunto o BYD Atto 2 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
De acordo com a BYD, a versão com bateria de 18,3 kWh é capaz de rodar 1.100 km com um tanque cheio, segundo as medições chinesas de consumo. No Brasil, a autonomia declarada será menor devido à metodologia mais rigorosa do Inmetro.
Por ora importado da China, o BYD Atto 2 deverá ser produzido na fábrica de Camaçari-BA a partir do segundo semestre com o motor 1.5 já adaptado para funcionar também com etanol.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.