Menos acidentes, mais segurança e duplicações: Governo de MG justifica novo lote de concessões

O governo de Minas Gerais anunciou, nesta sexta-feira (28), o edital para a concessão rodoviária do lote Via Liberdade, que engloba a duplicação de trechos importantes, como a BR-356 e melhorias nas rodovias MG-329, MG-262, e BR-356. O projeto, que terá um investimento de R$ 6 bilhões, deve afetar 11 municípios da região. A promessa do governo de Minas é de gerar mais segurança e agilidade para os motoristas que circulam por essas vias.

O projeto prevê a duplicação de 120 quilômetros de pista, além da construção de acostamentos, áreas de escape e pontos de parada para caminhoneiros. O objetivo, segundo Pedro Bruno, é melhorar a mobilidade e reduzir acidentes na região. “Vamos reduzir da ordem de 45% dos acidentes da rodovia, reduzir mais de 60% dos acidentes com vítimas fatais com medidas importantes, como a correção de curvas e a implantação da primeira área de escape na Serrinha, em Itabirito”, prometeu o secretário de Estado de Infraestrutura, Pedro Bruno.

O pedágio será cobrado no sistema Free Flow, sem cancelas, por meio de quatro pórticos ao longo do percurso (confira os valores na tabela abaixo). O governo destaca que haverá isenção para usuários do transporte público coletivo e um sistema de desconto progressivo para usuários frequentes, que pode chegar a 64% ao longo do mês.

“A principal causa de acidente nesse trecho é batidas frontais. Quando a gente fala que vai ter 120 quilômetros de duplicação, nós vamos ter duas faixas de cada lado e, no meio, aquela barreira de concreto, que a gente chama, tecnicamente, de barreira New Jersey, que vai impedir completamente que tenham essas colisões frontais. Então, é um projeto que traz muitos benefícios à nossa população”, disse o secretário.

‘30 anos de atraso’

Pedro Bruno ainda afirmou que Minas Gerais está atrasada em relação a outros estados brasileiros no quesito rodovias, e a solução são os projetos recentes apresentados pelo governo estadual. “Nós estamos corrigindo aqui agora, 30 anos de atraso, avançando com um dos mais bem sucedidos programas de concessões do país. E é esse caminho que a gente quer trilhar”, afirmou, garantindo que os projetos de concessão estão em alinhamento com o governo federal.

“Eu estive com o ministro Renan Filho, ministro dos Transportes, na última quinta-feira, no lançamento da BR-262, juntamente com o nosso vice-governador. E o que eu vejo hoje como um entusiasta da infraestrutura é que a pauta de concessão, a pauta de pedágio, não é uma pauta da direita ou da esquerda. É o caminho para se avançar com grandes investimentos em infraestrutura. É o caminho que o Governo Federal tem trilhado com êxito e Minas Gerais se beneficia disso som as novas concessões. Tenho certeza que esse é o caminho para a gente trazer mais desenvolvimento, mais segurança e mais mobilidade para o nosso Estado”.

Pedágios

Durante a apresentação, a Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) exibiu uma tabela projetando os valores dos pedágios — que serão cobrados após a realização dos serviços previstos para o primeiro ano de contrato.

O motorista que for de Belo Horizonte a Ouro Preto ou Mariana, por exemplo, pagará R$ 11,16. Já a viagem da capital a Ponte Nova custará R$ 16,74, enquanto o pedágio do trecho entre BH e Rio Casca será de R$ 22,32. O plano também prevê descontos para usuários frequentes.


Os trechos previstos no novo lote de concessão passam por 11 municípios: Nova Lima, Rio Acima, Itabirito, Ouro Preto, Mariana, Acaiaca, Barra Longa, Ponte Nova, Urucânia, Piedade de Ponte Nova e Rio Casca.