Em meio ao pedido de reconhecimento do título de 2008 da Fórmula 1 a Felipe Massa, faixas em apoio ao piloto foram colocadas na grade do autódromo de Monza, onde será disputado o Grande Prêmio da Itália neste fim de semana.
A placa tem escrito “Felipe Massa, campeão do mundo 2008" e é assinado pelo Ferrari Club Caprino Bergamasco, fã-clube da Ferrari na Itália.
Massa pode entrar na Justiça pelo reconhecimento do título
Massa, por meio de sua equipe jurídica, notificou a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e a Fórmula 1 Manegement (FOM) prestando esclarecimentos sobre o título perdido pelo piloto.
Segundo o portal Motosport.com, os advogados do piloto brasileiro escreveram uma carta ao presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, e ao CEO da FOM, Stefano Domenicali, pedindo a retificação do campeonato mundial de 2008 e afirmando que, caso não o fizessem, Massa entraria com uma ação na Suprema Corte do Reino Unido contra as duas entidades.
Entenda a polêmica
A ação de Massa leva em conta as declarações de Bernie Ecclestone, ex-presidente da F1, que revelou que os chefes da Fórmula 1 sabiam que o Grande Prêmio de Singapura, em 2008, foi manipulado pela Renault. “Deveríamos ter cancelado a corrida de acordo com os estatutos [da Federação Internacional de Automobilismo (FIA)]”, disse em entrevista ao site alemão F1 Insider. A organização decidiu não prosseguir com a investigação, nem expor o caso para “proteger o esporte”, mas o ex-chefe disse considerar Massa como o campeão legítimo daquele ano.
No escândalo conhecido como “Crashgate”, Nelsinho Piquet bateu propositalmente para beneficiar o então companheiro de equipe da Renault, Fernando Alonso, que venceu a corrida. Massa liderava o GP até o acidente e acabou perdendo pontos importantes na disputa do título com Lewis Hamilton. O caso foi revelado em 2009, ano em que Piquet foi demitido da Renault e, desde então, não competiu mais na categoria.
Massa finalizou o GP de Singapura na 13ª posição, enquanto Hamilton ficou em terceiro. O brasileiro acredita que o cancelamento da corrida seria determinante para que ganhasse o campeonato, decidido durante o GP de Interlagos, no Brasil. Durante a corrida brasileira, o piloto que defendia a Ferrari conquistou a primeira posição mas, terminando em quinto, Hamilton já tinha pontos suficientes para ser considerado campeão.
Quando o “Crashgate” foi revelado, Massa tentou apelar pelo cancelamento do GP de Singapura. Apesar disso, o estatuto da FIA determinava que, segundo o Código Internacional Esportivo, a decisão final não poderia ser alterada depois da realização da cerimônia de premiação. À época, a FIA negou que toda a equipe da Renault soubesse da manipulação e considerou que uma mudança de resultado seria injusta.
