Eloos: MG deve receber R$ 120 bilhões em obras de rodovias e ferrovia

O diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Sampaio, afirmou nesta segunda-feira (23), durante o evento Eloos Itatiaia, em Belo Horizonte, que Minas Gerais deve receber mais de R$ 100 bilhões em investimentos em rodovias nos próximos sete anos. Segundo ele, se forem somados os projetos ligados às ferrovias, esse valor pode ultrapassar R$ 120 bilhões.

Durante a participação no evento, Sampaio defendeu que a boa gestão pública, as parcerias e a autonomia das agências reguladoras são fundamentais para viabilizar esse volume de investimentos no estado.

Segundo ele, a gestão pública precisa seguir princípios de eficiência. “Qualquer organismo público é que nem uma empresa privada, você tem que ter governança, procedimento e processo e saber fazer mais com menos, com eficiência”, disse. Ele ponderou, no entanto, que isso, sozinho, não resolve. “Mas claro que isso não basta, você tem que trabalhar em rede e em parcerias.”

O diretor da ANTT citou a atuação conjunta com governos estaduais, entes subnacionais e o setor privado. “Nós temos celebrado convênios de parcerias, inclusive, com a própria CNT para nos ajudar a ter capacidade tecnológica de fazer frente a alguns desafios”, afirmou.

Sampaio também defendeu uma política institucional que assegure a autonomia e a independência financeira das agências reguladoras. Para ele, esse reconhecimento precisa vir não só do setor privado e dos usuários, mas também de órgãos de controle e do Congresso Nacional.

Ao falar sobre os investimentos previstos para Minas, ele reforçou o peso dos projetos rodoviários e ferroviários. “Quando você pega (...) mais de 100 bilhões de investimentos em infraestrutura, esse é o número de investimento em infraestrutura apenas em Minas Gerais e em rodovias, nos próximos 7 anos. Se eu contar agora de renovação de ferrovias, nós teremos mais 20 bilhões”, declarou.

Sampaio afirmou ainda que Minas vive uma retomada no setor ferroviário e industrial. Segundo ele, fábricas antes paradas voltaram a operar com a demanda gerada pelos projetos no estado. “O que nós temos feito é botar de fato (...) o trem nos trilhos”, disse. “A indústria de material rodante e locomotiva de Minas Gerais estava fechada, fechada. Existia apenas galpão.”

Como exemplo, ele citou a entrega recente de locomotivas em Sete Lagoas para a VLI, na Caterpillar, e anunciou novas entregas para os próximos dias. De acordo com Sampaio, o avanço dos projetos já começa a movimentar a cadeia produtiva, mesmo antes da conclusão de parte das renovações ferroviárias.