BRT, Cristiano Machado e Vetor Sul: secretário detalha grandes obras de BH

O Eloos Itatiaia encerra, nesta segunda-feira (23), o ciclo de debates Cidades e Infraestrutura, com um evento reunindo autoridades, lideranças empresariais e especialistas para discutir temas estratégicos para o desenvolvimento do país

Um dos convidados é Leonardo Gomes, secretário municipal de obras e infraestrutura de Belo Horizonte. À Itatiaia, Gomes destacou a importância de se debater sobre a infraestrutura para o desenvolvimento da sociedade.  

“A infraestrutura é um tema extremamente importante para o país, para a cidade e para o estado também. O estado investir em infraestrutura é trazer desenvolvimento, um país cresce com infraestrutura. Em Belo Horizonte, a gente está investindo em grandes infraestruturas, principalmente na área de mobilidade”, completou. 

Ainda nesse cenário, o secretário fez uma análise ampla da importância do segmento. 

“ (Para) Trazer desenvolvimento para a cidade é importante abrir vias, criar novos estilos de mobilidade, investir, porque isso também injeta recursos no mercado, gira a economia da cidade. Infraestrutura, além de trazer um grande desenvolvimento,  gira a economia. Então, todos, todo governo deve investir em infraestrutura para trazer desenvolvimento para o estado, para o governo federal e para o município”. 

Grande obras

Leonardo Gomes também atualizou a situação de grandes obras que estão em andamento na capital mineira. 

‘Temos o exemplo da avenida Cristiano Machado, que está em obras. Nós temos o Vetor Sul, que a gente tá estudando a implantação de novas alças no Vetor Sul ali em Nova Lima. Também tem o BRT na avenida Amazonas também é um outro trecho, um outro braço de desenvolvimento que a gente está estudando para iniciar as obras. 

A obra vai sair. O BRT Amazonas tem recursos garantidos, a gente tem um recurso junto com o Banco Mundial. Nós estamos na fase de projetos e estudos. Projetos do BRT demoram um pouco mais, porque realmente é um um investimento e uma uma implantação de um BRT é bem mais complexo, simplesmente só fazer uma via. A gente muda toda a lógica de de do BRT, além do transporte coletivo naquele local, ele está na fase de projetos, é, a gente vai demorar mais um ano, um ano e meio de projetos para depois licitar obras. 

Cristiano Machado 

“O que o prefeito Álvaro (Damião) sempre nos cobra é que a obra tem que andar mais rápido. Foi a única coisa que ele me pediu, que precisamos entregar as obras mais rápidas. A gente está trazendo uma nova dinâmica para a obra agora nesse nesse momento, a obra já tá ocorrendo aos sábados. No próximo mês, abril para maio, a gente vai começar a trabalhar no domingo e também os horários estendidos noturno. Com isso a gente vai conseguir diminuir o cronograma de entrega da obra, e também o impacto na região. A gente sabe que há um impacto grande ali no Vetor Norte, principalmente quem tá indo ali no sentido de Cidade Administrativa, aeroporto”. 

Sem estipular um prazo, Gomes prometeu uma redução do cronograma das obras, que tem prazo para conclusão é de até 1.080 dias corridos a partir da emissão da ordem de serviço, que teve início no segundo semestre de 2025. 

“A gente tá sensível a isso (transtornos), o prefeito nos cobra uma agilidade nessa obra A trincheira vai trazer, quando assim que terminar, aí vai trazer trazer uma mobilidade muito melhor para gente, as pessoas vão chegar mais rápido em casa e a gente vai trazer essa essa essa dinâmica de obra nesse momento, exatamente para a gente diminuir cronograma que é o importante nesse momento

 á em estudo ainda, a gente vai reduzir bastante no cronograma”. 

O Eloos

O evento desta segunda-feira reunirá representantes do poder público, além de executivos da iniciativa privada e de instituições ligadas ao setor para debater gargalos históricos da infraestrutura nacional, oportunidades de investimento e os caminhos para modernizar serviços urbanos, ampliar a mobilidade e impulsionar o desenvolvimento econômico. 

Ao longo da programação, os debates abordarão três grandes eixos: os desafios estruturais da infraestrutura brasileira, o papel do investimento privado na expansão e modernização das cidades e as transformações necessárias para que o país acompanhe as novas dinâmicas da economia global.